그리고 배터리를 땅에다 묻는 과정에서 우리 세금이 들어감. 세상 어느 땅주인이 그걸 그냥 묻게 놔두겠냐.
결국 BYD 전기차가 싼건 그만큼 나중에 우리 세금으로 메꾸니까 그런겨
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댓글 4
인산철도 나름 중국에서 재활용하는 공장 있어서 그건 아닐껄? 그냥 재활용 하는 비용이 새로 만드는 비용에 비해 메리트가 없으니 그냥 버리는 거지
익명(121.176)2025-04-20 23:34
답글
어찌됐든 버리는건 똑같음
방사거북(bangsagogo)2025-04-20 23:46
이건 음해에 가까운게 애초에 NCM은 니켈, 코발트, 망간이라는 희귀 원소를 캐내야하기 때문에 환경 유염이 씨게 걸림
그리고 재활용 해봐야 NCM 대비 이득이 떨어져서 안하는 것 뿐이지 작정하면 NCM 수준으로 재활용 가능함
익명(219.241)2025-04-20 23:37
애초에 lfp는 싸서 쓰는건데 무슨 ncm다 씹어먹을것처럼 이야기 하는 유2튜브랑 언론이 존나 어이 없었지.
애초에 물리적 태생 자체가 ncm을 대체할수도 없고 그 특성 자체가 전기차에 맞지도 않음. 당장 중국 전기차 lfp단거 중에 2년 7만타고 soh 87%뜬것도 있음. 반면에 ncm은 얼마전에 60만 84%떳지.
인산철도 나름 중국에서 재활용하는 공장 있어서 그건 아닐껄? 그냥 재활용 하는 비용이 새로 만드는 비용에 비해 메리트가 없으니 그냥 버리는 거지
어찌됐든 버리는건 똑같음
이건 음해에 가까운게 애초에 NCM은 니켈, 코발트, 망간이라는 희귀 원소를 캐내야하기 때문에 환경 유염이 씨게 걸림 그리고 재활용 해봐야 NCM 대비 이득이 떨어져서 안하는 것 뿐이지 작정하면 NCM 수준으로 재활용 가능함
애초에 lfp는 싸서 쓰는건데 무슨 ncm다 씹어먹을것처럼 이야기 하는 유2튜브랑 언론이 존나 어이 없었지. 애초에 물리적 태생 자체가 ncm을 대체할수도 없고 그 특성 자체가 전기차에 맞지도 않음. 당장 중국 전기차 lfp단거 중에 2년 7만타고 soh 87%뜬것도 있음. 반면에 ncm은 얼마전에 60만 84%떳지.