https://news.yahoo.co.jp/articles/3a587252d5400be80dd8ca50fbf7c6c949882e26


중국이 5월에 들어가 헬리콥터에 의한 오키나와현·센카쿠 제도 주변에서의 영공 침범, 통고 없는 해양 조사, 동중국해에서의 새로운 구조물 설치와 강경한 움직임을 반복 점차적으로 현상을 변경하려고 하는 중국의 '살라미 전술'을 일본은 경계. 센카쿠 제도 주변에서는 3일, 중국해 경선 탑재의 헬기가 처음으로 영공 침범해, 11일에는 주변의 일본의 배타적 경제 수역(EEZ)내에서 중국의 해양 조사선이 파이프와 같은 것을 해중에 늘린다 하고 있는 것이 확인됐다. 13일에는 중국이 가스전 개발을 추진하는 동중국해의 낮중간선의 중국측 해역에서 19기째가 되는 새로운 구조물을 설치하는 움직임이 있었다고 외무성이 발표했다. 특히 이례적인 움직임이 된 것은 3일 헬기의 영공 침범. 일본의 민간 소형기가 주변을 비행한 직후, 기관포를 탑재한 중국해 경선 4척이 영해 침입해, 1척에서 날아간 헬기가 영공을 침범했다. 간기에 대응하는 형태로 배 탑재 헬기가 영공 침범하는 것은 처음으로 일본은 공자기가 긴급 발진했고 외교 루트에서 엄중히 항의했지만 중국은 "일본 민간기가 중국 영공에 불법 침입했다"고 반대로 항의했다. 2012년 9월 센카쿠 국유화 이후 증가한 중국해 경선 항행은 작년 이후 정상화되고 센카쿠 주변 항행일수는 작년 과거 최다 355 일간이었다 이달 7, 8양일에는 해경선 2척이 영해에 침입해 조업하고 있던 일본 어선 1척을 쫓는 등 중국의 강경 자세가 눈에 띈다. 자민당의 키하라 미나토 전 방위상은 9일의 당 회합으로, 중국이 과거에 날린 무인기 드론이나 헬기와 일본의 공자기에서는 「고도나 속도, 비행 코스트가 다르다」라고 지적.「드디어 일본도 무인기 등에 의한 대령공 침범 조치를 본격적으로 검토하지 않을까」