[일반] 기술로도 러시아가 우리보다 한참 밑임

[방구석KMDB(slope2862)]

치리 엔진룸이지만 구공엠도 저거랑 똑같음

이게 러시아가 신뢰성과 생산성을 유지할수 있는 최선임

고대유물 떼오사의 엔진룸임

우랄바곤자보드는 발전이 없음

[+V(cotton7052)]

정치질로 옴스크가 죽은게 아쉬울 따름

[BlackGold12(adapt0393)]

하나만 선택할수 있다면 우랄바곤자보드가 맞지

[방구석KMDB(slope2862)]

V-2 기반 엔진을 장착한 T-64의 양산을 결정한 소련 국방부의 잘못된 결정이 스노우볼로 굴러온거지

[BlackGold12(adapt0393)]

@방구석KMDB 떼칠이든 떼륙사든 결말은 같았을것임. 그 기술부족의 원인은 러시아가 기술 투자와 양산에 쓸 돈을 요트로 팔아먹고 그냥 사회 자체가 빈곤해서 그런거지. 우랄바곤자보드가 V2를 우려먹은 것이기 때문에는 아님.

[방구석KMDB(slope2862)]

@BlackGold12 글킨 하지 이것도 결국 소련 지도부와 사회의 결함이 내놓는 잘못된 판단중 하나에 불과하니

[BlackGold12(adapt0393)]

@방구석KMDB 때구공맘 V92SF2가 떼삼사 V2와는 천지차이지. 그만큼 업글도 많이 했고 발전도 많았음. 737과 737MAX도 천지차이. 하지만 V2의 설계가 한계에 도달하게 된 2010년대쯤에는 다른 방안을 모색해야 했는데 내놓은 것이 병신 2V12.

[그냥인간(pfffffff)]

@방구석KMDB 아무리 신기술이 좋아도 MBTF 100시간도 안되는 병신을 대체재도 없이 쓰라는 것도 문제고 그렇다고 가스터빈은 소련부터 나중에 역으로 디젤버전 개발하고 나섰는데 V-2 계열이 등장하는 건 어쩔 수 없는 필연이지 이걸 세 종류 모두 양산 결정한 것이 잘못

[방구석KMDB(slope2862)]

@그냥인간 V-2 엔진 초기형 수명은 50시간임

[BlackGold12(adapt0393)]

@그냥인간 나는 72가 은근히 64보다 기본 디자인이 좋은 구석이 있기 때문에 좋아하지만 72양산될 시점에는 64 엔진 문제 거의 다 해결되고 양산비용도 내려감. 초기 72 모델들이 64보다 고장이 심하고 양산단가가 더 높을 수준으로.

[그냥인간(pfffffff)]

@BlackGold12 초기형 수명이라는 게 어느 시기를 이야기하는 거? T-64 문제 다 해결됐다는 건 하르키우, 우크라이나 중심으로 이야기하는 안드레이 이야기고 소련 군부가 원하는 수준의 엔진 신뢰성은 T-64B랑 동일한 시기에 나타나고 T-72랑 신뢰성 테스트해서 더 좋게 나왔다는데 정작 운용병들한테는 최소한 신뢰성으로는 정상적인 소리 안 나오는 거 보면 누가 맞는지는? V-2 계열이 구식은 맞아도 최소한 해외에서도 토크, 안정성으로 인정 받았음 소련 시기 모로조프가 우랄 설계국보다 항상 기술력이 우월했지만 안정성에서 꼬라박아서 소련 전차 계보에 악영향을 끼친 건 국내외를 막론하고 팩트

[BlackGold12(adapt0393)]

@그냥인간 그런 것도 있었음? 진짜 몰라서. 다른 자료가 있다면 읽어보고 싶음. 오리지널 자료는 영어권 트위터에서 안드레이발이 거의 유일해서 그냥 그거 기반으로 지식을 쌓아감.

[그냥인간(pfffffff)]

엔진 하나만 가지고 기갑기술 전체를 좌우하는 건 아니라서