K2 전차 2차 계약 (180대 추가 구매) – 결론 및 요약

1. 2차 이행 계약 내용

2022년 기본계약에 따라 총 1,000대 도입 예정 중
추가 180대에 대한 2차 이행 계약 협상 중

계약 체결 목표 시점은 2025년 6월 말

해당 물량은 폴란드 국내 생산을 포함하는 방향으로 추진됨

2. 협상 지연 이유

폴란드 산업계 참여 방식과 책임 분담 문제

현지 조립시설(부마르 등)에 대한 투자비용 부담 주체에 대한 이견

PGZ(폴란드 군수 그룹) 내부 이견 및 정부(국가자산부)의 소극적 투자 태도

PGZ는 전적으로 한국에서 생산된 전차에 대한 연대책임을 꺼림

3. 현재 변화된 상황

기존 PGZ-현대로템 컨소시엄 해체

군수청(AU)이 한국과 직접 협상 중

부마르-라베디 공장에서 조립 예정, WZM은 에이브럼스 전담

약 8.5억 즐로티 규모의 설비 투자 확보, K2 조립에 전환 투자 추진

4. 생산 및 납기 계획

2차 계약 전차의 납품은 2026년 시작, 2029년까지 완료 예정

일부는 한국 생산, 일부는 폴란드 부마르 공장 조립

초반 100여 대는 아시아 생산 가능성 높음

5. 현지화 및 기술 이전

통신 시스템(WB Group 포넷), 기관총(UKM-2000) 등 일부 폴란드 부품 사용

향후 계약 수량이 늘어날 경우 폴란드 부품 비율 증가 예상

섀시, 광학장비 등 추가 현지화 가능성은 있으나 기술이전 범위는 미정

6. 장기적 정비·지원 체계 구축

부마르에 MRO(정비·유지보수) 체계 구축 예정

과거 지연된 레오파르트 2PL 현대화 사례를 반면교사 삼아,
전시 유지 능력 확보에 중점

요약 한줄

K2 흑표 2차 계약은 180대 추가 구매가 핵심이며, 2025년 6월 말 체결을 목표로 폴란드 현지 생산 및 정비 역량 확보가 병행 추진 중이나, 산업계 이해관계 충돌로 진통을 겪고 있습니다.

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