[일반] 전자전가 플랫폼은 글로벌 6500 아닐까

[디지털논리회로(kwakdong416)]

대한항공이 공개한 전자전기 컨셉

봄바디어 글로벌 6500

항공기 내부

글로벌 6500 플랫폼 기반으로 제댄됐던 ISTAR-K 합동이동표적감시통제기 컨셉

요즘 전자전기 플랫폼이 보통 장거리 비즈니스젯이 대세기도 하고 대한항공이 공개한 전자전기 컨셉이 글로벌 6500으로 보이기도 함

[익명(yeahfeelsogood1)]

G550이랑 비교하면 저게 더 크나

[디지털논리회로(kwakdong416)]

대체로 동급이긴 한데 g550은 단종되기도 해서

[익명(yeahfeelsogood1)]

@디지털논리회로 정안되면 씹뇌절 드가서 A321기반은 어떨까

[디지털논리회로(kwakdong416)]

요즘 메타에는 안 맞을 듯

[익명(yeahfeelsogood1)]

@디지털논리회로 비즈니스젯이 공항 접근성에선 더 좋은건 상식이긴 한데 차피 순항고도나 속도는 거기서 거기 아닌가

[디지털논리회로(kwakdong416)]

글로벌 6500의 가시거리가 444km고 A321가 369km임

[익명(yeahfeelsogood1)]

@디지털논리회로 지구곡률 고려한 가시거리 차이 = 고도차이라는거지?

[디지털논리회로(kwakdong416)]

고도가 높을수록 더 멀리서 전파를 탐지하고 더 멀리서 재밍할 수 있음

[논란일자레후(waveqq)]

큰 걸로 했으면 - dc App