이번 BMW측 주장을 정리하면

원래 고열의 배기가스를 쿨러서 식혀야 저 매니폴드가 멀쩡한데

쿨러가 제기능을 못해 고열의 배기가스가 흡기 매니폴드로 들어가고, 녹여서 화재가 발생한거라고 하는데

막상 BMW쿨러를 보면 타사 쿨러보다 사이즈도 작고, 냉각수가 들어가는 파이프사이즈도 작음.

거기에다 매니폴드가 플라스틱재질임.

즉 얘들 주장대로라면 리콜때 쿨러 사이즈를 키우던가 매니폴드를 알루미늄등 금속재질로 바꾸던가 둘중 하난데, 이러면 시간이 얼마나 걸린진...