그냥 에어버스나 엠브라에르에서 기체 사와서 자체적으로 레이더 얹어 개조하는 방안도 진지하게 고려해봐야 할듯. 머한의 AESA 기술도 이제 그정도 수준까진 올라왔을텐데. 에어버스가 콧대 높을거 같긴 한데, 엠브라에르에서 가장 큰 민항기인 E195-E2 정도 크기면 그럭저럭 커버될거 같긴 함. 판매가 신통치는 않은 물건이라서 엠브라에르도 적극적으로 나올 가능성도 높고 말이지.
쓰고보니 먼저 이 얘기를 한 군붕이가 있네 ㅋㅋ
레이더는 어느정도 뽑아도 전자전 데이터가 문제네
그 위에 A220이 더 좋지 않을까? E190은 비행성능이 상대적으로 떨어지는 것 같음.
그럴수만 있다면 좋은데 에어버스가 엠브라에르만큼 좋은 조건으로 참여할지가 문제인거지.
@KF-21보라매 그르게...
그럴려다 비싸고 단가안나와서 접음 - dc App
국산은 AESA 소자 기술이 우수한 거지 체계 단위로는 아직 선택지 수준이 아님. 스웨덴 기술이전 제안이 있어서 가면 스웨덴 쪽으로 가게 됨
미국도 e7 생존성에 의문제기 하는데 더 최전선에 있는 울나란 j20+pl15 조합에 당해날 재간이 있나?