감항 기준 문서보니까 빡센것 같던데
자체 개발한 기준은 아닌거 같고 미국꺼 가져다 쓰는거 같더라고
근데 기준보다 기관자체에 대한 권위를 딴나라에서 인정해주는건 별개 문제인거 같아서
아니.. 다시 그 나라 규정으로 새로 받아야돼
그럼 더 빡센데
근데 그런 감항인증기관 자체가 없는 나라에 우리나라가 물건 팔땐 어떻게 됨? 그냥 우리 인증 수용?
당연히 우리나라에서 하지
@ㅇㅇ 길쿠나
해당 댓글은 삭제되었습니다.
오 옿~ 괜츈
자체 인증기관이 없는 경우엔 그냥 협의하면 가능?
군감항인증은 24년에 나토와 상호인증했는데 민간감항인증은 없을걸? - dc App
상호인증이면 도입국 각각 닭던지기 같은거 안해도 되겠네
민간분야 미국이랑 체결되어있는걸로 알고있음. BASA 협정이라고.
아니.. 다시 그 나라 규정으로 새로 받아야돼
그럼 더 빡센데
근데 그런 감항인증기관 자체가 없는 나라에 우리나라가 물건 팔땐 어떻게 됨? 그냥 우리 인증 수용?
당연히 우리나라에서 하지
@ㅇㅇ 길쿠나
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오 옿~ 괜츈
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자체 인증기관이 없는 경우엔 그냥 협의하면 가능?
군감항인증은 24년에 나토와 상호인증했는데 민간감항인증은 없을걸? - dc App
상호인증이면 도입국 각각 닭던지기 같은거 안해도 되겠네
민간분야 미국이랑 체결되어있는걸로 알고있음. BASA 협정이라고.