@ㅇㅇ(222.233)
근데 그라울러는 미국만 쓰는거 보면 돈이 넘쳐야 쓸만한 물건인듯 - dc App
익명(175.209)2025-07-07 17:16
답글
@ㅇㅇ(175.209)
그런 물건을 일개 전투기로 압도하거나 대체 한다는 프뽕들의 호감스택 때문에 특히 더 물어뜯기고 있는거지.
익명(222.233)2025-07-07 17:20
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@ㅇㅇ(222.233)
선생님 걔는 라팔최고라고 해서 이 바닥 화석입니다...
냐하하(bluegazer)2025-07-07 17:27
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@냐하하
그래 걔 때문이지. 그 새끼 지분이 제일 커.
익명(222.233)2025-07-07 17:32
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@ㅇㅇ(222.233)
걔는 워낙 악명을 많이 떨쳤기 때문에 몇몇 암것도 모르는 네이버 블로그 꼬꼬마들 빼면 2010년 이후로는 사실상 영향이 없었음
그보단 1차 F-X 사태에서 시간이 많이 흐르고 라팔도 F3 이상 업그레이드 진행되고 제 성능 내기 시작하면서 2010년 중후반기 이후로 재평가가 이루어졌는데 그 과정에서 올려치기가 좀 심하게 됐을 수는 있겠지
냐하하(bluegazer)2025-07-07 17:36
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@ㅇㅇ(222.233)
라최랑 당시에 아웅다웅했던 경험으로 걔는 수준이 높은 놈이 절대로 아니었음
요즘 같으면 원문 링크 몇 개로 박살날 소리를 무레퍼로 근성있게 계속 씨부리고 수백 플 넘게 키배를 떠서 그렇지 ㅋ
당시 밀덕판 말고 국내 여론에 대한 지분은 글쎄? 차라리 미선이 효순이 사건이 더했으면 더했지
항전갤 만들어진 거에야 그 놈 지분이 있다고는 하겠는데 ㅋ
냐하하(bluegazer)2025-07-07 17:49
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@ㅇㅇ(222.233)
심지어는 그 유명한 라팔 홍보 책자 '미래의 날개, 라팔'에 나오는 말로 반박될 말을 씨부린 적도 있음
그 새끼가 라팔 A형(시제기)랑 이후 양산형(B, C, M)이랑은 배선부터가 호환이 안될 정도로 전혀 수준이 다른 기종이라고 우겼는데, 저 책에서는 워낙 첨단 기술로 설계되면서 A형과 양산형간의 차이가 거의 없을 만큼 설계 단계에서 이미 완성도가 높았다고 자랑하고 있었거든 ㅋ
걍 최신기체뽕 맞고 들이밀어넣은게 문제같은디?
인도공군 사령부도 작전 개판으로 짜서 보냈는데다가 인도 파일럿들 훈련도도 좀 나쁜편이라고 본거같긴 한데 - dc App
@ㅇㅇ(175.209) 훈련도가 낮은게 아니라 훈련 방향이 병신임
맞는거같다
@ㅇㅇ 훈련 열심히는 하는데 쓸데없는 헛수고만 하는거임? - dc App
@ㅇㅇ(175.209) ㅇㅇ 맞음
@ㅇㅇ 미사일 회피기동 좆빠지게 연습해여할 시간에 뭐 지상타겟 기총으로 맞추는 연습같은거나 하고 앉아있는건가 - dc App
@ㅇㅇ(175.209) BVR 교리 연구할 시간에 독파를 위해 코브라기동을 어떻게 해야 하는가에 대한 토론하고 자빠졌었음
병신같은 작계 + 파퀴들의 철두철미한 정보작전 덕분에 요격 성공
반대로 철두철미한 정보작전의 백업하에선 전세대 기체인 F-16 만으로도 상대 방공망을 강간해버린 이스라엘 사례도 있고
@ㅇㅇ F-16은 지금도 성능 먹어주는편 아님?? - dc App
@ㅇㅇ F-16 최신 개량형은 라팔이랑 동급이라던데 - dc App
@ㅇㅇ(175.209) 기본은 하긴 하는데 멀쩡한 방공망에 들이박을정도 절륜한 성능인가 하면 글쎄올시다였지
적어도 스펙트라 때문에 전자전기가 필요없다는 쌉소리는 없어짐
전자전기면 그라울러같은거 말하는거임? - dc App
@ㅇㅇ(175.209) 옛날에 가끔 프뽕들 중에는 그라울러를 압도한다느니 전자전기가 필요없다느니 하는 경우가 많았음.
@ㅇㅇ(175.209)
https://m.dcinside.com/board/war/4003851
@ㅇㅇ(175.209)
https://m.blog.naver.com/leftcore/50109382297
대충
찾아봐도 이정도가 나오네
@ㅇㅇ(222.233) 근데 그라울러는 미국만 쓰는거 보면 돈이 넘쳐야 쓸만한 물건인듯 - dc App
@ㅇㅇ(175.209) 그런 물건을 일개 전투기로 압도하거나 대체 한다는 프뽕들의 호감스택 때문에 특히 더 물어뜯기고 있는거지.
@ㅇㅇ(222.233) 선생님 걔는 라팔최고라고 해서 이 바닥 화석입니다...
@냐하하 그래 걔 때문이지. 그 새끼 지분이 제일 커.
@ㅇㅇ(222.233) 걔는 워낙 악명을 많이 떨쳤기 때문에 몇몇 암것도 모르는 네이버 블로그 꼬꼬마들 빼면 2010년 이후로는 사실상 영향이 없었음 그보단 1차 F-X 사태에서 시간이 많이 흐르고 라팔도 F3 이상 업그레이드 진행되고 제 성능 내기 시작하면서 2010년 중후반기 이후로 재평가가 이루어졌는데 그 과정에서 올려치기가 좀 심하게 됐을 수는 있겠지
@ㅇㅇ(222.233) 라최랑 당시에 아웅다웅했던 경험으로 걔는 수준이 높은 놈이 절대로 아니었음 요즘 같으면 원문 링크 몇 개로 박살날 소리를 무레퍼로 근성있게 계속 씨부리고 수백 플 넘게 키배를 떠서 그렇지 ㅋ 당시 밀덕판 말고 국내 여론에 대한 지분은 글쎄? 차라리 미선이 효순이 사건이 더했으면 더했지 항전갤 만들어진 거에야 그 놈 지분이 있다고는 하겠는데 ㅋ
@ㅇㅇ(222.233) 심지어는 그 유명한 라팔 홍보 책자 '미래의 날개, 라팔'에 나오는 말로 반박될 말을 씨부린 적도 있음 그 새끼가 라팔 A형(시제기)랑 이후 양산형(B, C, M)이랑은 배선부터가 호환이 안될 정도로 전혀 수준이 다른 기종이라고 우겼는데, 저 책에서는 워낙 첨단 기술로 설계되면서 A형과 양산형간의 차이가 거의 없을 만큼 설계 단계에서 이미 완성도가 높았다고 자랑하고 있었거든 ㅋ