아니 기반기도 똑같아서 작전반경이나 상승고도 차이는 사실상 거의 없을테고인티도 안 되어서 검증도 부족에 실물 인도 가능 시점도 글로벌아이보다 훨씬 늦을 게 뻔하고레이더 성능이 더 우월한지는 몰라도 애초에 시스프레이 7500E도 나쁜 성능이 결코 아니고하물며 이미 P-3CK때 지체보상금 문제로 미운털도 한 번 박힌 놈들이 뭘 믿고 여기 참가한거지?들러리라 해도 어느 정도는 상대가 되어야 참가할 맘이 날텐데 이건 뭐 상대도 안 되는데
국군이 사브보다는 해리스하고 더 거래많이하긴함 - dc App
글로벌아이도 한국 요구조건 충족하는지 검증이 안된건 마찬가지라 - dc App
하긴 그렇긴 하네. 여하튼 봄바디어는 앉아서 꿀 빠는 사업이네. 여객기 생산 라인들이 하나같이 병목이 심각해서 비즈젯이 이득을 보네
정확하게 말하면 대한항공-L3해리스-IAI 컨소시엄으로 입찰한거라 대한항공 쪽에서 사업 컨트롤 할듯