[📺인도] 에어인디아 Al171편 추락사고조사 예비보고서

요약: VT-ANB 사고 개요 (2025년 6월 12일, 아메다바드)

사고 항공편: 에어인디아 AI171 (보잉 787-8, VT-ANB)

출발지/목적지: 아메다바드 → 런던 개트윅

탑승자: 총 242명 (승객 230명, 승무원 12명)

사고 개요: 항공기가 이륙 직후, 양쪽 엔진의 연료 제어 스위치가 거의 동시에 CUTOFF 상태로 전환되며 추력을 상실 → 고도 손실 → 인근 건물 충돌 및 화재 발생

사망자: 260명 (승객/승무원 241명 + 지상 19명)

잔해 범위: 활주로 남서쪽 약 1000ft × 400ft 영역

---

주요 사실 요약

구분 내용

이륙 속도(Vr) 155 노트

최고속도 도달 후 두 엔진 연료 차단 → 추력 상실

램에어터빈(RAT) 자동 전개됨 (엔진 정지 감지)

엔진 재점화 시도됨 (1번 엔진은 회복 조짐, 2번은 실패)

조종실 대화 “왜 껐어?” / “나 안 했는데” → 인위적 작동 아님 추정

비행기록기 분석 연료 차단 원인 불분명 (스위치 자체 결함 가능성 있음)

조류 충돌, 날씨, 테러 등 관련 없음

---

✅ 장점 및 강점 (사고 조사 및 대응 기준)

빠른 현장 대응: 사고 당일 AAIB 조사팀 도착, 증거 보존 및 수거

국제 공조: NTSB(미국), AAIB-UK 등과 협력하여 교차 조사

비행기록기 복구 성공: 전방 EAFR의 데이터와 음성 모두 확보됨

조사 중립성 유지: 책임 소재 판단이 아닌 사고 방지 목적 명확화

---

❌ 문제점 및 우려 사항

연료 차단 스위치 작동 원인 미확정:

기계적 결함, 전자적 오류, 인적 실수 여부 불분명

해당 스위치에 대한 FAA 권고(SAIB)는 있었지만 점검은 수행되지 않음

2년간 스로틀 모듈 교체 이력 존재 → 반복적 결함 가능성 의심

ELT(비상 위치 송신기) 작동 안됨 → 위치 탐색 지연 가능성

훈련 및 비상대응 요령 점검 필요성 제기

---

결론 및 향후 전망

이번 사고는 이륙 직후 양쪽 엔진이 비정상적으로 정지하면서 발생하였으며,

그 원인이 자동화 시스템 결함인지, 스위치 고장인지, 혹은 조작 실수인지는 아직 명확하지 않습니다.

현재까지는 기체 결함보다는 제어계통의 오작동 가능성이 주목되고 있으며,

이와 유사한 조건에서의 보잉 787 계열 및 GEnx-1B 엔진 사용자에 대한 긴급 조치는 아직 권고되지 않았습니다.

> 그러나 최종보고서에서 결함 원인 또는 설계 개선 요구가 나올 가능성도 존재합니다.

댓글 0