[📺뉴스] 시나군사망 : "한국의 '로열 윙맨' 공중전 드론"

[익명(k9k2fa50kf21)]

※ 지난 3월 기사임.

※ 맨 아래 요약 있음.

https://finance.sina.cn/2025-03-03/detail-ineniywq0913665.d.html?oid=%E7%AA%81%E5%B0%BC%E6%96%AF%E6%95%B0%E6%8D%AE[shuju88.top]%E9%A9%AC%E6%9D%A5%E6%95%B0%E6%8D%AE.kgs&vt=4&cid=76524&node_id=76524

韓國이 신형 스텔스 로열 윙맨 드론을 공개했다. 저피탐 무인 윙맨 체계(LOWUS)라는 이름의 그것은 한국이 독자 개발한 KF-21 보라매 차세대 전투기와 결합되어 사용될 계획이다.

韓國은 장거리 임무들을 수행하기 위해 새로운 무인 기술들을 도입하여 저피탐 무인기 편대를 구성하고 있으며, 해당 신형 드론은 그의 일부이다.

첫 LOWUS 시제기는 오늘 한국 동남부에 위치한 대한항공 항공우주 부산기술센터에서 공개되었다.

해당 드론은 국방 기술 R&D를 담당하는 정부 기관인 국방과학연구소(ADD)와 대한항공이 공동 개발했고, 방위사업청(DAPA)으로부터 자금을 지원받았다.

LOWUS 사업은 2021년에 시작되어 현재 R&D 단계로 보도에 따르면 해당 시제기의 첫 비행은 올해 말에 예정되어 있다.

첫 유무인 편대 비행은 2027년으로 예상되어 있는데 이러한 시험들은 비행 도중 유인기의 직접 통제를 받는 내용을 담고 있다.

해당 신형 드론은 유인 전투기들과 협동하되 높은 수준의 자율성을 지닌 유무인 편대 구성에 착수하면서 개발이 시작되었는데 정찰, 전자전, 타격 임무들에서 KF-21을 포함한 유인 전투기들을 지원할 것으로 예상된다.

(한국이 독자 개발한 KF-21 보라매 차세대 전투기가 첫 공중급유 시험을 진행하는 장면, 방위사업청에 의해 공개된 이 사진은 해당 전투기가 중요한 시험을 거쳤음을 드러낸다.)

ㆍLOWUS의 설계 특징

설계 측면을 살펴보면 LOWUS는 레이더 반사 면적을 줄이는구조와 레이더 흡수 도료(RAM)를 사용하는 등 스텔스적인 특성들을 띄고 있다.

외형 측면에서 해당 드론은 미국의 드론 생산업체인 크라토스가 개발한 저비용 무인기인 XQ-58A 발키리와 매우 유사하다.

또한 LOWUS는 보잉 오스트레일리아가 호주 공군을 위해 개발하여 현재는 MQ-28 고스트 뱃이라는 이름으로 알려진 제공권 협동 체계인 로열 윙맨 드론과 시각적인 공통점을 일부 공유한다.

예전에 대한항공은 LOWUS와 매우 유사한, 심지어 거의 똑같아 보이는 무인기 설계 형상을 하단과 같은 예술적 구현으로 공개한 바 있다.

(대한항공이 제시한 '스텔스 드론 편대' 구현)

모습을 살펴보면 비행하는 무인 전투기(UCAV) 편대와 다수의 로얄 윙맨 드론들이 LOWUS의 모습과 매우 유사해보인다.

발키리와 유사하게 LOWUS는 스텔스 형태의 사다리꼴 동체, 후퇴익이고 커다란 주 날개, V자형 미익, 동체 상단에 위치한 공기 흡입구를 지녔으나, 미국 드론들과 달리 전자 광학 센서를 전방에 장착하고 있다.

LOWUS의 동력 체계는 비록 국산 엔진을 장착한다는 기사들과 영상들은 있지만 아직 불분명하고, 지금까지 공개된 영상들에서는 내부무장창 관련 상세 정보들이 드러나지 않고 있으며, 한국이 독자 개발한 능동주사위상배열(AESA) 레이더가 장착될 것이라는 징후들이 있다.

ㆍ유무인 복합 체계

韓國은 한동안 유무인 복합 체계 개발을 진행해왔다. 지난 2021년 10월, KF-21 사업을 주도하고 있는 한국항공우주산업(KAI)은 방위사업청으로부터 관련 기술들을 조속히 개발하는 계약을 체결했고, 그 규모가 340만 달러에 이른다고 공표한 바 있다.

비록 해당 계약이 LOWUS 사업과 관련되었는지 별개의 사업인지는 불분명하나, KAI의 계획은 (적어도 처음에는) 드론들이 수리온이나 경공격 헬리콥터(LAH)같은 한국의 군용 헬리콥터들을 지원하고 협동 작전을 수행하도록 하려는 의도가 담겨있던 것이 분명하다.

과거에도 유무인 복합 관련 기술들이 향후 KF-21과 드론들의 통합에 사용될 것이라고 예견된 바 있는데 그것이 실현된 것이 이번 사안으로 보인다.

로열 윙맨처럼 스텔스성을 지닌 드론을 KF-21에 추가하는 것은 매우 타당한데 특히 KF-21 초기 버전은 현재 한국 공군(ROKAF)도 운용 중인 F-35만큼 높은 스텔스 특성을 지니지 못 하였기 때문이다.

적어도 초기 KF-21은 무장을 내부무장창이 아닌 외부에 장착할 것이다.

(지난 2023년 10월, 한국 공군 소속의 F-35A 전투기 1기와 미국 공군 소속 B-1B 폭격기 2기, F-16 전투기들이 한국 영공에서 연합 훈련을 진행하는 장면이다.)

ㆍKF-21 차세대 전투기

우선적으로 전력화될 KF-21 블록 1 버전은 공대공 역량만 있으므로 공대지 무장을 탑재할 수 있는 LOWUS같은 드론들은 유인 전투기들에게 더욱 요긴한 보조 수단이 된다.

예를 들어 KF-21이 식별한 지상 목표물들을 드론들로 타격할 수 있게 되는 것으로 후속작인 KF-21 블록 2 버전이 등장하기 전부터 공대지 역량을 갖게 되는 것이다.

더욱 확대하면 내부무장창을 보유한 스텔스 무인 전투기(UCAV)는 KF-21 블록 1이나 2가 제공권 경쟁이 치열한 장소에 투입될 때 큰 이점을 가져다준다.

다시 말하면 KF-21의 레이더가 아닌 UCAV의 센서들로 목표물들의 정보 수집이 가능해지므로 유인기들이 안전한 거리에서 고성능 미티어 미사일, AESA 레이더, 적외선 탐지 및 추적 체계(IRST)를 활용하여 공중 목표물들을 파괴할 수 있도록 한다.

이러한 개념은 무인기들이 전방에서 위험도가 높은 탐지 플랫폼 역할을 하는 동안 유인 전투기들은 전자기적으로 비활성화 상태를 유지하여 생존성을 높일 수 있다는 측면에서 더욱 매력적으로 다가오고 있다.

韓國은 이미 퇴역한 F-4E Phantom II와 아직 한국 공군에서 운용 중인 F-5E/F Tiger II를 대체하기 위해 KF-21을 개발하고 있다.

현재 계획상으로는 2028년까지 KF-21 40기를 도입하고, 2032년까지 총 120기를 완편하려 한다.

KF-21의 작전 수행 시 유무인 조합을 위해 한국 공군은 특히 복좌형을 사용할 것으로 예상되는데 여분의 승무원 공간 덕분에 '로얄 윙맨' 드론 조종 임무 투입에 이상적이다.

(복좌형 KF-21 6호기로 지난 2023년 10월 17일에 한국 성남에서 열린 서울국제항공우주국방전시회, 다시 말하면 ADEX에서 전시되었다.)

ㆍLOWUS가 다른 전투기들과 통합될 가능성

물론 LOWUS는 KF-21에서 적용 범위를 넓혀서 FA-50 경전투기같은 비교적 저렴한 전투기들을 지원하여 생존성을 높여주는 데 적용될 수 있다.

비록 고등훈련기에 기반했으나, FA-50은 멀티 모드 레이더를 장착했고, AGM-65 매버릭 공대지 미사일과 GBU-38/B 합동정밀직격탄(JDAM) 등 정밀유도무기를 운용하는 그 자체로 강력한 전투 플랫폼이다.

또한 FA-50은 복좌형 설계를 지녀서 드론 조종 임무에도 적합하다.

이미 FA-50은 수출 시장에서 지분을 넓히고 있는데 보조적인 로얄 윙맨 드론까지 더해진다면 더욱 매력적으로 변할 것이고, 심지어 FA-50이나 KF-21과 별개로 LOWUS는 그 자체로 상당한 수출 상품이 될 수 있다.

(스텔스 무인 전투 비행체, 약자로 UCAV)

KAI는 KUS-FC 사업을 통해 수 년간 UCAV를 개발해왔고, 지난 2015년부터는 크기를 줄인 가오리-X 시제기가 시험 비행 진행을 시작했다.

보도에 따르면 해당 시제기는 저피탐 수준, 공기역학적 통제 및 안정성, 추진 개념에 대한 시험을 거쳤다고 한다.

지난 2021년 9월, 한국국방과학연구소(ADD)는 2016년부터 진행한 사업의 결과로 완전한 크기의 스텔스 UCAV를 생산할 수 있는 핵심 기술들을 습득했다고 선언했다.

ADD는 특히 레이더 흡수 물질(RAM) 뿐이 아니라 해당 무인기의 레이더 반사 면적을 비행 통제 알고리즘을 포함한 비행체 구조들의 개발을 강조했다.

또한 ADD는 이러한 특징들을 꼬리날개가 없는 드론에 통합될 것임을 드러냈는데 보도에 따르면 이러한 작업들은 KUS-FC 사업과 별개로 이뤄지면서도 보완적임을 암시했다.

한편 또 다른, 더 작으면서 스텔스 전익기 드론이 지난 2023년 9월, 서울에서 열린 열병식에서 처음 모습을 드러냈다.

해당 열병식에 참여한 해당 전익기 드론은 총 5기로 4×4 경다용적차량 상단에 실려 등장했지만 그 드론들의 삼륜 랜딩 기어는 전통적인 활주로에서 이착륙하도록 설계되었음을 뜻한다.

비록 전체적으로는 가오리-X와 비슷한 형상을 띄었으나, 해당 신형 드론은 X-47B의 설계와 유사한 '크랭크 연' 모양의 날개를 지녔다.

드론은 전체적으로 한국군이 크게 관심을 기울이는 분야로 지난 2023년 9월에 한국은 드론작전을 전담할 사령부의 창설을 선언했다.

연합뉴스에 따르면 당시 한국의 합참의장(JCS)은 이렇게 설명했다.

"드론작전사령부는 주로 무인 자산들을 사용하여 방어와 공격 작전을 수행하고, 유사 시 적의 드론들, 핵무기, 기타 대량살상무기들에 의한 다양한 비대칭 위협들을 억제하는 역할을 맡는다."

"또한 감시 및 정찰, 타격 작전 뿐 아니라 전술적, 전략적 수준의 심리전과 전자기전도 담당한다."

(한국의 방위사업청이 공개한 영상의 스크린샷, 완전 무장한 KF-21로 외부 타게팅 포드까지 달고 스텔스 드론 3기와 임무를 수행하고 있다.)

KF-21은 급속한 개발 일정과 차세대 전투기 분야에서 혁신적인 접근, 빠른 전력화를 위한 설계 부문에서의 일정한 타협으로 더욱 큰 이목을 끌고 있다.

현재는 LOWUS 드론의 도입으로 KF-21의 또 다른 작전 개념이 수면 위로 부상하고 있다.

[요약]

1) 한국은 이번에 공개한 LOWUS, KUS-FC, 전익 무인기 등 여러 무인기 사업들을 대한항공과 KAI 등 여러 업체들이 장기간 진행해왔다.

2) 해당 무인기들이 FA-50, KF-21과 연동된다면 생존성을 향상시키고, 수출 시장에서 더욱 주목받을 것이다.

3) 한편 한국군도 드론작전사령부를 창설하고, 무인기를 전력화하여 활용하기 위한 작전 개념을 갖추고 있다.

[고기마스터(486tpo)]

혹시 어디 기사인지 알 수 있음?

[익명(k9k2fa50kf21)]

ㅈㅅ 주소 깜빡해서 지금 적음.

[고기마스터(486tpo)]

@외신번역군갤러 땡큐

[코드는시른데스우(dhfkqj)]

무난하네