기갑차량 쪽 엔진은 국산화 그럭저럭 잘 되지 않았나
아직 신뢰성이 서방제 엔진에 비해 부족하다는데
@ㅇㅇ 우리 전차 파워팩 삽질하던거 생각하면 그냥 거기서 거기같은데
무기쪽은 머한뺨싸다구때림
미국 보다 제품 개발과 적용 주기가 짧고, 요즘 설계할 때 ai를 활용해서 개발 속도와 성능을 높이는 중이라.. 특유의 인해전술식 연구 개발이랑 투자면 조만간에.. 미국을 넘어 설 수도 있음..
선박엔진은 미국이 아니라 일본 한국이 탑임 중국은 아직 부족한편
따르면 현재 중국 선박 부대설비의 국산화율은 평균 40% 미만이며, 이 중 1만 톤급 선박의 디젤엔진 국산화율은 20%, 중요 전자시스템의 국산화율은 17% 미만이다. 참고로 일본 조선업의 부품 국산화율은 98~100%, 한국은 90%가 넘는다.
엔진이 고효율이 되려면 최대한 높은 연소 온도를 구현해야 하는데 그 높은 온도를 견딜수 있는 재료공학이 중요함. 근데 이게 순수하게 시간이랑 돈을 갈아내서 얻을수밖에 없는 거의 준 노가다 수준이라 하더라
이건 스파이 딸깍으로 훔치면 금방인거 아님?
@ㅇㅇ 딸깍이 안되니까 지금도 수입중이지 중국 대형선박 엔진 국산화율은 10%따리임
데이터만 훔치면 금방 재현가능할것 같은데 신기하노
로봇도 한세대 뒤쳐짐
https://smartcity.go.kr/wp-content/uploads/2024/09/24중국산업용로봇시장현황과우리기업이진출할만한분야-1.pdf
중국에 설치되는 산업용 로봇 국산화율은 50% 특히 고성능 로봇은 일본이나 유럽 미국산이 대부분임 abb같은 스위스기업이나 화낙같은 일본기업이 1티어 중국로봇은 2티어임
ai는 확실히 미국 다음 중국이 2위맞는데 중국 로봇기술은 유럽 일본 다음 한세대 뒤쳐짐
한국은?
@ㅇㅇ(121.188) 한국도 로봇은 후달리지. 중국은 로봇국산화율 50%수준인데 한국은 20%따리정도일걸
@ㅇㅇ(121.188) 근데 한국은 그냥 수입해서 쓰면되고 한국이 잘하는 산업에 집중하면되는데 중국은 나중에 전쟁하려면 국산화해야지
기갑차량 쪽 엔진은 국산화 그럭저럭 잘 되지 않았나
아직 신뢰성이 서방제 엔진에 비해 부족하다는데
@ㅇㅇ 우리 전차 파워팩 삽질하던거 생각하면 그냥 거기서 거기같은데
무기쪽은 머한뺨싸다구때림
미국 보다 제품 개발과 적용 주기가 짧고, 요즘 설계할 때 ai를 활용해서 개발 속도와 성능을 높이는 중이라.. 특유의 인해전술식 연구 개발이랑 투자면 조만간에.. 미국을 넘어 설 수도 있음..
선박엔진은 미국이 아니라 일본 한국이 탑임 중국은 아직 부족한편
따르면 현재 중국 선박 부대설비의 국산화율은 평균 40% 미만이며, 이 중 1만 톤급 선박의 디젤엔진 국산화율은 20%, 중요 전자시스템의 국산화율은 17% 미만이다. 참고로 일본 조선업의 부품 국산화율은 98~100%, 한국은 90%가 넘는다.
엔진이 고효율이 되려면 최대한 높은 연소 온도를 구현해야 하는데 그 높은 온도를 견딜수 있는 재료공학이 중요함. 근데 이게 순수하게 시간이랑 돈을 갈아내서 얻을수밖에 없는 거의 준 노가다 수준이라 하더라
이건 스파이 딸깍으로 훔치면 금방인거 아님?
@ㅇㅇ 딸깍이 안되니까 지금도 수입중이지 중국 대형선박 엔진 국산화율은 10%따리임
데이터만 훔치면 금방 재현가능할것 같은데 신기하노
로봇도 한세대 뒤쳐짐
https://smartcity.go.kr/wp-content/uploads/2024/09/24중국산업용로봇시장현황과우리기업이진출할만한분야-1.pdf
중국에 설치되는 산업용 로봇 국산화율은 50% 특히 고성능 로봇은 일본이나 유럽 미국산이 대부분임 abb같은 스위스기업이나 화낙같은 일본기업이 1티어 중국로봇은 2티어임
ai는 확실히 미국 다음 중국이 2위맞는데 중국 로봇기술은 유럽 일본 다음 한세대 뒤쳐짐
한국은?
@ㅇㅇ(121.188) 한국도 로봇은 후달리지. 중국은 로봇국산화율 50%수준인데 한국은 20%따리정도일걸
@ㅇㅇ(121.188) 근데 한국은 그냥 수입해서 쓰면되고 한국이 잘하는 산업에 집중하면되는데 중국은 나중에 전쟁하려면 국산화해야지