보라매 랜딩도어는 왜 이렇게 여러개문이 열리게 만들어놨을까 ?
왜 무거운 유압장치가 위에2개 아래1개나 들어가게 만들어놨을까?
설계를 잘못한거아니냐?
F-14 F-18 다 세개씩 열릴거다 F-22 SU-27은 2개 F-15 F-16은 1개 갯수가 별 문제는 안될거임
f35처럼 설계하면 1개로 줄일수있는거아님?
@ㅇㅇ 그 갯수를 맞추려고 무리하는 게 더 이상하지
일반적으로 항공기 도어 자체엔 유압이 안들어가고, 항공기 렌딩기어 닫히는 메카니즘에 연동되어서 그냥 기계적으로 같이 움직이게 되어있음.
그럼 저2번사진의 유압장치는뭔데
크프21이야 공개된게 없으니 저 부분이 정확히 뭔지 모르겠음. 다른 기종들은 대부분 그런식임.
2짤은 저유기에 연결된거 봐서 유압장치 같아보이긴 함.
에어인테이크 s형 설계와 내부무장용 공간을 만들기 위해 랜딩기어의 위치가 한정 될 수 밖에 없어.
전문가도 아니고 사진만보고 설계가 잘못된거 아니냐 이러니깐 되게 웃기네ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 니보다 똑똑한 기술 개발자들이 만든건데 이유가 있겠지
네 생각이 현실과 다르다는 것부터 인정하면 뭔가 보일지도
항모용 기체 랜딩기어 반영한거라고 했었음 큰 충격 받을수있게
F-14 F-18 다 세개씩 열릴거다 F-22 SU-27은 2개 F-15 F-16은 1개 갯수가 별 문제는 안될거임
f35처럼 설계하면 1개로 줄일수있는거아님?
@ㅇㅇ 그 갯수를 맞추려고 무리하는 게 더 이상하지
일반적으로 항공기 도어 자체엔 유압이 안들어가고, 항공기 렌딩기어 닫히는 메카니즘에 연동되어서 그냥 기계적으로 같이 움직이게 되어있음.
그럼 저2번사진의 유압장치는뭔데
크프21이야 공개된게 없으니 저 부분이 정확히 뭔지 모르겠음. 다른 기종들은 대부분 그런식임.
2짤은 저유기에 연결된거 봐서 유압장치 같아보이긴 함.
에어인테이크 s형 설계와 내부무장용 공간을 만들기 위해 랜딩기어의 위치가 한정 될 수 밖에 없어.
전문가도 아니고 사진만보고 설계가 잘못된거 아니냐 이러니깐 되게 웃기네ㅋㅋ
ㅋㅋㅋ 니보다 똑똑한 기술 개발자들이 만든건데 이유가 있겠지
네 생각이 현실과 다르다는 것부터 인정하면 뭔가 보일지도
항모용 기체 랜딩기어 반영한거라고 했었음 큰 충격 받을수있게