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다음으로 목포항은 그 위치 및 지리적 여건에서 고찰할 때, 사회, 경제적 입지면에서 다음과 같은 특성을 갖고 있다.

첫째, 호남지역의 관문항으로서 광주, 대전, 부산 방면과 도로와 철도로 연결되어 있으며, 목포항으로부터 반경 90 내지 100 킬로미터권 범위의 지역에 영향을 미치고 있다.

둘째, 목포권 250여개 도서주민의 생활기지항으로서 60여척의 여객선에 의해 연간 300여만명의 도서주민과 해상관광객들이 입, 출항하고 있다.

셋째, 근해 및 연안어업 전진기지의 모항으로서 본 지역은 그 해안적 위치와 지역적 특성으로 인한 연안어장 및 수산양식장의 발달로 이들 연근해 어업의 전진기지의 모항으로서 역할을 하고 있다.

넷째, 서남해안의 해군지원기지로서 전시 남북을 연결하는 주보급로의 역할과 원료, 원자재 구입시 남서항로를 확보하기 위한 해군 지원기지로서 요지이다.



또한, 항만건설 입지 면에서 목포항이 갖고 있는 특성을 보면 다음과 같다.

첫째, 외곽시설이 불필요하다. 목포내항의 전면수역은 호수와 같이 폐쇄된 영역을 이루고 있어 외해에서의 발생파가 본 수역으로 거의 전파되지 않기 때문에 항내의 정온도와 수심을 유지하기 위한 외곽시설을 설치할 필요가 없다.

둘째, 수역시설과 충분한 수제선을 확보하고 있다. 현재 6.75평방킬로미터의 항내 수면적 외에도 북항쪽 약 3평방킬로미터의 수면적 확보가 가능하기 때문에 선박의 대형화에 따른 정박구역의 확보나 선박 입출항에 문제점이 없는 천연적으로 정온한 수역시설을 갖추고 있다.

셋째, 충분한 수심을 확보하고 있다. 목포의 항로구간에는 거의 준설을 하지 않고도 3만톤급 선박의 입항이 가능한 양호한 수심 조건을 갖추고 있으며, 목포항 입구의 일부구역만 준설해도 5만톤급 선박까지 입항할 수 있다.




근데 실상은 입항할 때마다 도선사나 항해사들이 그리 좆같아한다며


출처 논문 '서해안시대와 항만개발 - 목포항'(1988)

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