중국군 JLSF 글쓰는 와중에 사진좋은 것들 발견해서 공유하게됨.

대략 군수지원이란 어떤 것인지 알기좋은 시각자료느낌으로 봐주면 좋을 듯함.


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창고에서 시작. 모든 물자들을 표준화 및 규격화시켜서 상자에 보관 후 팔렛트에 실어서 이동. RFID로 전산화시키는 건 덤.


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철로수송은 기본중의 기본.


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여기에 현대전의 기본역량이라 할 수 있는 C4ISR과의 통합으로 필요한 곳에 필요한 지원을 필요한 시간대에 적절히 공급함으로서 지원 효율성을 높이 올린다.


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위성항법시스템과의 연계로 더더욱 효율적으로 변모하는 중.


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야전 정비소의 모습


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액체취급모듈의 존재로 액체 취급(연료 및 강중유와 윤활유등등 기타 유류 및 청수와 기타 오수 취급등)에 있어 혁신을 가져오기도 했습니다.


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유류탱크도

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컨테이너도

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모듈형 컨테이너도

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기타 모듈도

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이런식으로 기계식 적재시스템을 통해 단 5분만에 적하화가 가능한 세상.

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랙과 규격이 맞다면 어떤 것이든 단 5분만에 적하화가 가능한 세상.

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물론 유개호 평판랙을 통해 부피가 크거나 모양이 있는 화물도 취급가능.

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참으로 발전된 세상


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표준화와 규격화는 굉장히 중대한 사안. 비자동화 적재시스템을 갖춘 차량에다가 적잭를 할 때에도 무지성으로 포장된 물자보단 규격화된 치수의 보관상자에 맞춰 포장되어 손수레등으로 탁탁 실으면 얼마나 보기좋을까요

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거기에 기계의 힘을 더 빌린다면


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사실 애진작에 미군을 비롯해 서방군대에서 지게차는 흔히 볼 수 있는 마당쇠였죠.

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야지의 뻘밭에서 표준화되고 규격화된 물자들을 실은 팔렛트를 지게차가 가뿐히 들어올려서 쓱싹하고 싣고 또 움직이는 모습을 보면 기계를 찬양해야하지않을까

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지게차는 신이야.

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물자를 규격상자에 싣고, 규격상자를 팔렛트에 실은채로 포장하고, 팔렛트를 다시 규격화된 컨테이너에 싣고,

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그 컨테이너를 다시 지게차가 취급하고



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여러 수송장비들이 모인 다채로운 모습. 자세히보면 측면 컨테이너 적하화 장비, 후크리프트, 후방 적재리프트, 손수레, 팔렛트, 지게차등이 보입니다.


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컨테이너와 지게차는 신이고 팔렛트는 단물이야.


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물론 미군이 애저녁에 먼저하던 분야

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단순히 수송만 이득을 보는 시스템은 아닙니다. 의료 컨테이너설치와 의료물자 수송능력 향상등으로 전장에서 얼마나 많은 목숨들이 살아날까요.


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