혹시 우리 해군이 도입한 P-8 포세이돈에도 이런 것 있나?

엄청난 물건같은데

역시 저 커다란 기체를 단순 해상초계기용도로만 쓸 리가 없지.



AN/APS-154 Advanced Airborne Sensor(AAS)


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비행 중에 레이더를 사용할 때는 저렇게 조금 내려서, 엔진에 좌우가 가리지 않도록 함

일반적인 해상작전항공기의 대수상 AESA 레이더가 하는 일을 다 하면서, 

대수상 대지상 겸용으로 설계돼서, 조인트스타즈의 기능을 일부 구현하고

미해군의 장거리 유도무기들을 중간유도하는 데도 사용됨



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https://en.m.wikipedia.org/wiki/AN/APS-154

AAS는 극비 AN/APS-149 LSRS에 기반을 두고 있습니다. 이 레이더는 육지, 연안 및 수역을 포함하는 원거리 범위에서 다기능 이동 표적 탐지 및 추적 기능과 고해상도 지상 지도 작성 기능을 제공하도록 설계되었습니다. 이 레이더는 소수의 P-3C 오리온 에 배치되어 "판도를 바꾸는" 결과를 가져왔습니다. 거의 360도 범위를 커버하는 양면 AESA 레이더를 탑재하여 표적을 스캔, 지도 작성, 추적 및 분류하는 모든 작업을 거의 동시에 수행할 수 있었습니다. 또한, 탁 트인 지형을 이동하는 사람들 무리를 포착할 만큼 민감했다고 합니다.


LSRS를 기반으로 AAS는 양면 AESA 레이더도 갖추고 있는데, 여기에는 육지와 해상의 표적을 동시에 탐지, 분류, 추적할 수 있는 이동 표적 표시기 (MTI)가 포함되어 있으며, 합성개구레이더 (SAR)와 역합성개구레이더 (ISAR)를 통해 내륙과 해양 지역의 사진과 같은 레이더 영상을 동시에 제공합니다.이 레이더는 먼 거리에서 선박의 프로파일을 생성하고 광학 센서에 의존하지 않고도 특히 낮이나 밤, 악천후에서 정밀한 해상도를 생성할 수 있습니다.적대적인 선박을 탐지하고 분류하면 P-8은 다른 무장 플랫폼으로 타겟팅 정보를 보내고 데이터 링크 를 통해 네트워크화된 무기(예: 토마호크 순항 미사일 , SLAM-ER , JASSM , LRASM , SDB II )를 유도할 수 있습니다 .AAS는 측면만 보는 것이 아니라 좌현과 우현을 모두 감시하기 때문에 여러 면에서 미 공군 의 E-8 Joint STARS 에서 사용하는 AN/APY-7 보다 뛰어납니다.


AAS는 바다 표면에 남은 희미한 흔적을 통해 잠수한 잠수함을 추적할 수 있습니다



https://www.twz.com/air/navy-p-8-poseidon-carrying-secretive-radar-pod-seen-in-russian-fighters-intercept-video


AAS 포드와 그 기능에 대한 세부 정보는 아직 매우 제한적입니다. 레이시온(Raytheon)에서 개발했으며, 능동 전자 주사 배열(AESA) 레이더를 기반으로 한다는 것은 알려져 있습니다. 이 레이더는 이동 표적 탐지기(MTI)와 합성 개구 레이더(SAR) 기능을 갖추고 있어 해상 및 육상에서 이동하는 표적을 추적하는 데 적합합니다. 상당한 거리에 있는 선박의 SAR 영상을 탐지하고 생성할 수 있으며, 야간이나 악천후에서도 추가 분석을 위해 관심 대상의 고품질 레이더 영상을 수집할 수 있습니다.


또한, 이 포드는 보조 전자전 기능을 갖추고 있을 가능성이 높습니다. 이 센서에 대한 자세한 내용과 해군 포세이돈 함대에 어떤 기능을 제공하는지 여기에서 확인할 수 있습니다 .


AAS는 해안 지역에서 수역과 육지를 동시에 탐색해야 하는 상황에서도 작동하도록 특별히 설계되었습니다. 


P-8의 경우, 특히 AAS 포드를 장착했을 때 해당 지역에서의 가치는 명백하며, 물 속과 땅 모두에서 움직이는 물체를 포함한 다양한 관심 대상을 매우 예리하게 모니터링할 수 있는 기능을 제공합니다.


 P-8은 소형 함선뿐 아니라 원거리에서 이동하는 함선도 탐지하고 강력한 레이더를 사용하여 '이미지'를 생성할 수 있습니다. 적의 방공망 방사물을 탐지 및 분류하고, 해안 및 내륙 표적을 레이더로 매핑하는 것은 이 매우 독특한 항공기에게는 하루 만에 가능한 일입니다.