첫째, 전차는 대부분의 시간을 다른 전차와 교전하는 데 쓰는 것이 아니라, 대부분의 시간을 연성 표적과 교전하는 데 사용합니다. 2차 세계 대전 말, 소련은 전차의 적정 장전 비율은 고폭탄 70%, 철갑탄 20%, 고속철갑탄 10%라고 결론지었습니다. 이는 75mm와 76mm 포를 기준으로 한 것입니다. 즉, 일반적인 전차는 고폭탄을 발사하는 데 70%의 시간을 소비한 것입니다.

아래는 현대 러시아 T-90의 장전 구성입니다. 대전차 유도 미사일 4발, APFSDS 7발, HE-FRAG 12발. 현재는 HE 55%, AT 45% 로 , 2차 세계 대전 이후 비율이 변경되었습니다. 하지만 여전히 HE가 주를 이루며, ATGM은 장거리의 소프트 타겟에도 사용할 수 있습니다.


두 번째 로 전차에 대해 논할 때 자주 잊는 것은 실제로 얼마나 많은 포탄을 발사했는가 하는 것입니다.제2차 세계대전 후반에 소련의 분석은 평균적인 전차가 격렬한 전투가 벌어진 하루 동안 탄약 저장고 전체를 2~3회 소모한다는 결론을 내렸습니다. 그리고 적이 후퇴하고 기갑 부대가 틈을 공략할 경우에는 보통 전체 저장고를 한 번 소모했습니다. 표준 T-34가 모델에 따라 60~100발의 포탄을 운반했다는 점을 고려하면 하루에 60~300발이 됩니다. 그리고 승무원이 하루에 실제 전투를 하는 시간이 4~8시간 정도라는 점을 고려하면 시간당 최대 75발의 포탄이 되는데 , 이는 전투 시간 1분마다 1발 이상 발사된 것입니다.

셋째 , 전차는 절대 혼자 작전하지 않습니다. 사람들이 "이 전차는 다른 전차보다 낫고, 결투에서는 이길 것이다"라고 아무리 자주 말하더라도, 많은 수로 승리하지 못한다면 아무 소용이 없습니다. 전차는 전통적으로 최소한 소대 단위로 배치되었지만, 현대에는 일부 사람들이 개별적으로 사용하는 것을 좋아한다는 것을 알고 있습니다. 이는 시리아와 같은 심각한 부족 때문이거나 서방 군대가 반군과 미개발 군대와 싸우는 경우처럼 순전히 오만함 때문입니다. 하지만 일반적으로 전차는 단일 전차가 아닌 전차 집단과 싸우게 되고, 수적 우위가 있다면 적은 수의 전차가 갑자기 한 번이 아니라 여러 번 매우 빠르게 타격을 받게 될 것입니다.

이 점을 기억하는 것이 중요합니다. 많은 사람들이 "불침투성 장갑"이라는 개념을 좋아하기 때문입니다. 어떤 장갑도 불침투성이일 수는 없습니다. 장갑은 재료로 이루어져 있기 때문에, 다른 빠른 재료로 장갑을 치는 순간, 어떤 재료는 사라지게 됩니다. 즉, 장갑의 재료가 줄어들고 결국에는 장갑에 재료가 남지 않게 됩니다. 예를 들어, 강력한 킹 타이거 조차도 IS-2 포탄 몇 발을 맞으면 완전히 파괴됩니다. 이 사진은 킹 타이거가 노획한 오글도우를 상대로 IS -2를 시험하는 동안 촬영되었습니다 .


제가 보기에는 적어도 13발은 맞은 것 같습니다. 몇 발이 관통했는지는 모르겠지만, 몇몇은 관통했습니다 (KT 장갑도 마찬가지였죠). 그리고 여기서 이스라엘 M60이 대전차미사일 운반 소대, 아마도 말류트카(Malyutka)에 의해 파괴되는 것을 볼 수 있습니다. 다시 말하지만, 한 번만 맞은 것이 아니라 여러 차례 빠르게 연달아 맞았습니다.


이스라엘 군사 속담에 "질 좋은 것도 좋지만, 수가 많을수록 좋다"라는 말이 있습니다. 전차 결투는 극히 드물며, 수백 발의 포탄을 발사하는 대규모 전투는 역사적으로 전차전에서 예외가 아닌 일반적인 현상입니다.


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