[📺뉴스] 맥칼리스터 교수) 캐나다는 신형 잠수함으로 독일제 택해야 한다.

※ 맨 아래 요약 있음.

https://nationalsecurityjournal.org/canada-must-go-german-for-its-new-submarine/

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캐나다 왕립 해군의 장거리 순찰 잠수함인 HMCS 빅토리아함 (SSK 876)이 기항과 정기 점검을 위해 Kitsap-Bangor 해군 기지에 도착한 모습이다. 이번 빅토리아함의 Bangor 정박은 2004년 이후에 처음이다. - 미국 해군에 의해 공개된 사진

ㆍ요점과 개요

캐나다가 향후 북극 지역에서 대를 이어 자신들의 주권을 결정지을 신형 잠수함 사업에서 중대한 선택의 기로에 서 있다.

경함에서 최종 선택지가 두 가지로 좁혀졌다. 전투 성능이 검증된 독일-노르웨이의 212형 잠수함과 기술적으로는 눈부시지만 검증되지 않은 한국의 KSS-III 잠수함이다.

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한국의 KSS-III 잠수함, 공용 이미지

독일의 설계는 검증되었고, 극도로 소음이 적은 AIP 체계에 완벽한 빙하 밑 작전 수행 역량, 매끄러운 나토 호환성을 제공한다.

반면 한국산 잠수함은 첨단적이지만 위험성이 높고 더 복잡한 플랫폼으로 다른 임무에 적합하므로 독일제 잠수함이 캐나다의 특수성과 요구 조건들에 합당한 선택으로 보인다.

ㆍ캐나다는 대규모 잠수함을 발주하려 한다.

캐나다의 신형 잠수함 사업은 이번 세대 최고의 해군 수주 사업으로 단지 함대를 보강하는 차원이 아닌 오타와가 북극에서 진정한 영향력을 행사할 수 있는지 여부가 달려 있다.

ㆍ캐나다는 어떤 선택을 할까?

수십년 동안 우리는 노후화되고, 신뢰성도 떨어지면서 강대국들간의 경쟁이 격화되고 있는 현 시대에 점점 더 뒤떨어져가는 빅토리아급 잠수함과 함께했다.

현재 Mark Carney 총리의 행정부는 해당 분야에서 선택지를 두 가지로 명확히 좁혔다.

하나는 독일-노르웨이가 입찰한 212형 플랫폼 기반 잠수함인데 이미 성능과 실전성이 입증되었고, 다른 하나는 한국산 KSS-III인데 도전적이지만 궁극적으로 검증되지 않은 선택지로 기술적으로는 눈부시지만 캐나다의 극한 기후에서 반드시 지녀야 할 부분들이 미검증 상태이다.

화려한 책자와 추측성 역량보다는 실익을, 그리고 캐나다의 독특한 임무 환경에 검증된 맞춤성을 고려한다면 독일제 잠수함이 유일한 합리적 선택지이다.

ㆍ어떻게 하면 올바른 발주를 할까?

기본부터 살펴보자. 캐나다는 1년 내내 북극 빙하 아래에서 운용할 수 있는 잠수함이 필요한데 이는 해당 플랫폼이 부상하지 않고 몇 주일을 잠항할 수 있어야 하고, 소음도 거의 없어야 하며, 극도의 추위도 견딜 수 있어야 한다는 뜻이다.

독일-노르웨이의 212CD형 설계는 이러한 조건들에 모두 부합하는데 해당 잠수함의 수소 전지 공기불요추진체계는 시험 단계가 아니라 이미 독일과 이탈리아의 잠수함들에서 3주 동안 스노클링 없이 저소음 잠항 능력을 드러내면서 실전 성능이 검증되었다.

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212A형 잠수함, 공용 이미지

전지 충전을 위해 수 일마다 수면으로 부상하여 스노클링을 해야 하는 재래식 디젤-전기 추진 잠수함들에게는 불가능한 스텔스 지속성을 공기불요추진(AIP) 기술은 부여해준다.

분쟁이 많고, 거칠면서 캐나다와 가까운 북극 해역에서 반드시 필요한 전제조건인 AIP 역량을 212형은 이미 입증했다.

212형의 특출난 저소음 특성과 진동이 거의 없는 추진, 최소의 열 방출이란 특징들이 모이면 적들이 탐지할 수 없다는 엄청난 강점을 지닌 잠수함이 된다.

반면 한국의 KSS-III는 전망이 더욱 복잡한데 3000톤이 넘는 배수량에 첨단 리튬 이온 전지와 결합한 AIP 체계 등 여러모로 가공할 만 한데 더욱 눈길을 끄는 것은 SLBM 또는 SLCM을 운용할 수 있는 수직발사관이다.

해당 잠수함은 세계의 해양 선진 강국들 사이에서 자신의 목소리를 내고자 하는 서울의 야망이 담긴 작품이다.

그러나 KSS-III의 크기와 설계는 캐나다가 수행할 임무들과 매우 다른, 그러니까 북한이나 중국 등 좀 더 좁은 해역에 위치한 지역 적국들을 억제하기 위한 임무에 최적화되어 있다.

그들이 자랑하는 수직발사 역량을 예로 들면 인상적이기는 하지만 캐나다가 사용하기엔 실용성이 떨어지는데 오타와는 관련 교리나 SLBM 함대의 필요성을 지니지 않았다.

캐나다에게 필요한 것은 불필요한 선택지들로 가득 찬 스위스 아미 나이프(다양한 종류의 날들이 여러 개 달려 접게 되어 있는 작은 칼)가 아니라 빙하 아래에서의 지속성과 정숙성, 동맹국들과의 호환성에 극도로 특화된 잠수함이다.

이러한 측면에서 KSS-III는 맞지 않는다. 리튬 이온 AIP 추진 체계, 미사일 발사관 등의 조합은 한국에게 적합할 지는 모르지만 캐나다에게는 통합 위험성도 크고, 북극해 지역에서의 검증도 안 되었으며, 거의 확실하게도 유지의 부담을 가중시킬 것이다.

크기도 문제이다. 독일-노르웨이산 잠수함은 잠항배수량이 약 2500톤으로 작아서 북극 환경에서 더욱 민첩하게 움직일 수 있다.

KSS-III는 이보다 훨씬 큰 3300톤 이상으로 선체 규격이 빙하 밑에서 작전하는 데 212형보다 덜 최적화되었고, 수심이 얕은 캐나다 북극 군도에서 보급 문제로 골머리를 앓을 가능성이 높으며, 지원 인프라도 고려되어야 한다.

TKMS 잠수함들은 이미 독일, 노르웨이, 이탈리아 등 나토 국가들의 해군에 실전 배치되었으므로 캐나다는 기존의 훈련, 유지 생태계와 운용 교리와 연계 가능하다.

반면 KSS-III는 캐나다를 동맹국들과의 호환성이 적은 맞춤형 체계를 운용하는 외톨이로 만들 것이다.

대한민국은 한 번도 KSS-III를 수출한 적이 없으므로 캐나다가 이를 선택하면 실질적인 첫 해외 시험 사례가 되어 나토와 관련성이 없는 체계를 함대에 통합하는 데 따르는 어려움이 점점 커질 것이다.

물론 한국의 제안이 갖는 기술적 이점들을 부정할 수는 없다. 리튬이온 배터리 기술은 납축전지보다 빠른 충전과 긴 잠항 시간을 보장해주는 첨단 기술이다.

고유의 부품 기지와 75%가 넘는 국산화율은 한국의 괄목할 산업적 독립성을 드러낸다.

또한 한화오션은 캐나다에게 단지 정비 시설 뿐 아니라 공동 생산 기회라는 더욱 달콤한 제안을 하고 있다.

ㆍ왜 한국의 잠수함은 캐나다에 안 맞나?

그러나 이러한 강점들로 근본적인 현실을 부정할 수는 없는데 KSS-III는 다른 이들의 전쟁에 최적화되었고, 캐나다에게 필요한 조건들은 독특하다.

캐나다 해군의 잠수함들의 필수 조건은 빙하를 견디는 것이지 탄도 미사일을 발사 여부가 아니다. 그들은 몇 주일 동안 은밀하게 순찰을 하는 것이 중요하지 완전히 다른 해역들에서 작전 수행이 가능하도록 멀티롤 탑재체들을 가득 싣고 다녀야 하는 것이 아니다.

독일-노르웨이의 잠수함은 이러한 조건들을 곧바로, 부족한 것이나 과장 없이 충족할 수 있다.

한 가지 필연적으로 떠오르는 반론이 있는데 캐나다가 기술적 이익보다 산업적 이익을 우선할 수 있다는 것이다.

한화의 제안은 어쨌든 수십 억 달러의 경제적 상쇄 효과, 눈부신 새 인프라, 부족하지 않은 언론 친화적 시선들을 보장하고 있다.

그러나 역사는 우리에게 경각심을 불러일으킨다. 오타와는 조달 과정에서 산업적인 국가주의를 임무의 효율성보다 우선시하다가 시간을 낭비해왔다.

명심할 것이 독일의 제안도 상당한 캐나다 국내 협력, 특히 Seaspan과 기타 캐나다 조선소들과도 협력을, 그것도 나토 호환성이 깊고 검증된 설계를 제시하고 있다는 뜻이다.

캐나다 정부는 스스로에게 물어봐야 한다.

"오늘 헤드라인을 장식하겠지만 결국 내일은 필연적으로 또 다른 실패가 될 사업을 만들 것인가? 아니면 중요한 시기에 주권을 사수하는 데 실질적인 도움이 될 잠수함이 필요한가?"

ㆍ어떤 잠수함을 골라야 하는가?

궁극적으로 결정은 숫자놀음이나 산업적 효과로 내려지는 것이 아닌 북극해 - 알래스카 지역에서 순찰할 수 있는 능력을 캐나다에 부여할 지 여부로 내려져야 한다.

독일 - 노르웨이산 잠수함들은 화려하진 않으나, 모든 측면에서 신뢰성이 높고, 정숙하며, 검증되었기에 캐나다 해군의 임무에 정확히 부합한다.

반면 한국산 KSS-III는 화려할 지는 모르나, 화려함이 전략적 확실성을 대체할 수는 없다. 캐나다는 수주에서 또 다른 도박을 할 여유가 없는데 우리의 적들은 우리를 기다려주지 않고, 빙하 지역은 파워포인트 자료가 아니다.

주권이 공허한 말보다 중요하고, 이번 캐나다 정부가 북극 지역에 대한 원칙을 세우고자 한다면 뽑을 선택지는 명백하다.

캐나다는 반드시 독일 - 노르웨이의 설계를 택해야 한다. 이것이 내구성, 동맹 호환성, 북극해에 대한 준비 태세를 모두 아우르는 유일한 선택지이다.

그 밖의 선택지를 택하는 것은 다른 해역을 위해 설계된 체계가 우리의 요구 조건에도 맞을 것이라는 맹목적인 생각으로 복잡하고 생소한 주사위를 던지는 것이다.

이것은 전략이 아니라 희망적인 생각을 하는 것이다. 이번 사안에 대해 캐나다인들이 진지하다면 우리는 변화를 볼 수 있을 것이다. (= 한국산 잠수함을 택해서 실패를 반복하진 않을 것이다.)

현 시대가 역사에 기록될 즈음에 판단 기준은 오타와가 많은 대가를 얻었느냐 또는 서류상으로 얼마나 화려한 선택지를 뽑았느냐가 아닌 캐나다의 주권과 안보가 위태로운 시기에 그들의 잠수함들이 은밀하면서도 철통같이 빙하 밑에서 대기했는지 여부가 될 것이다.

[요약]

1) 독일-노르웨이의 212형 기반 잠수함은 나토 회원국들이 사용해서 신뢰성이 높고, 북극해에서 사용하기 적합하다.

2) 반면 한국의 KSS-3는 스펙상 화려하고, 산업적 효과도 매력적이지만 기본적으로 캐나다의 작전 환경에 부적합하다.

3) 캐나다는 화려함과 경제적 유인에 끌려서 한국의 잠수함을 선택하는 우를 범해서는 안 된다.

[📺뉴스] 맥칼리스터 교수) 캐나다는 신형 잠수함으로 독일제 택해야 한다.

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