https://en.wikipedia.org/wiki/1996_Turkish_F-16_shootdown
1996년 10월 8일, 이미아/카르닥 위기가 고조된 지 7개월 후, 그리스 미라지 2000기가 키오스 섬 근처 에게해 상공에서 R.550 매직 II 미사일을 발사하고 터키 F-16D를 격추한 것으로 알려졌습니다. 터키 조종사는 사망했고 부조종사는 탈출하여 그리스 군대에 의해 구조되었습니다. 2012년 8월, 시리아 해안에서 RF-4E가 격추된 후 터키 국방부 장관 이 스멧 이 ı를마즈는 1996년 키오스 섬 근처에서 그리스 영공을 침범한 혐의로 R.550 매직 II를 장착한 그리스 미라주 2000에 의해 터키 F-16D가 격추되었다고 확인했습니다. 그리스는 F-16이 격추되었다는 사실을 부인합니다. 두 명의 미라주 2000 조종사 모두 F-16에 화재가 발생하여 낙하산 하나를 목격했다고 보고했습니다.
그리스튀르키예 관계는 에게해 분쟁으로 인해 항상 긴장되어 왔습니다. 수년 동안, HAF와 TAF 조종사들은 에게해 상공에서 모의 개싸움을 벌여왔습니다. 그리스는 지난 수십 년 동안 튀르키예가 자국 영공을 수천 번 침범했다고 비난했습니다. 이러한 모의 개싸움은 여러 경우에 걸쳐 치명적인 사고로 끝났고, 어느 한쪽은 전투기를 잃고 때로는 자신의 조종사를 잃는 경우도 있었습니다
1996년 10월 8일 오후, 터키의 F-16 전투기 2대와 F-4 전투기 4대가 에게해 상공에서 SEAD 훈련 임무를 수행하던 중 키오스 북쪽의 그리스 영공을 침범했습니다. 터키 전투기를 요격하기 위해 타노스 그리바스 대위가 비행한 그리스의 다쏘 미라지 2000 전투기 2대가 파견되었습니다. 이어진 개싸움 중 사모스 북쪽의 그리스 영공을 떠나기를 거부했다는 보고를 받은 후, 네일 에르도 ğ잔 대위와 그의 부조종사 오스만 치세클리 중령이 조종하던 터키 F-16 전투기가 타노스 그리바스의 제트기에서 R.550 매직 미사일에 격추되었습니다. 부조종사 오스만 치세클리 중령은 퇴거 좌석을 이용해 생존했지만 네일 에르도 ğ잔 대위는 퇴거하지 않았고 추락 사고로 사망한 것으로 알려졌습니다. 터키 해군은 그리스의 도움을 받아 비행기가 추락한 것으로 추정되는 정밀 수색 활동을 진행하고 있었습니다. Ayd ın급 기뢰 사냥꾼 M-266 TCG 아마스라와 M-268 TCG 악차코카, 그리고 구조선 A-589 TCG I şın은 2014년 4월 14일부터 비행기의 잔해를 수색하고 있었으며, 고속 공격선 P-341 TCG 마트 ı가 호위를 제공했습니다. 수색은 결국 네일 에르도안의 시신을 찾을 수 없게 되었습니다. 처음에는 F-16이 격추되었다는 소문만 있었지만, 2003년 전 터키 해군 사령관이 1996년 에게해에서 그리스 전투기가 터키 전투기를 격추했다는 사실을 확인했습니다. 2012년 시리아 해안에서 터키 RF-4E가 격추된 후, 터키 국방부 장관 이 스멧 이 ı를마즈는 터키 F-16D가 1996년 키오스 섬 근처에서 그리스 영공을 침범한 후 R.550 매직 II를 장착한 그리스 미라주 2000에 의해 격추되었다고 확인했습니다.
2014년 터키 검찰은 1996년 에게해에서 발생한 터키 F-16 전투기 추락 사고에 대해 그리스 관리들을 기소하려고 시도했습니다. 그리스는 격추를 부인했고, 두 미라지 조종사 모두 터키 F-16이 무작위로 발사되어 낙하산이 단 한 대만 보았다고 보고했습니다.
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뭔짓을 해도 그리 놀랍지 않음
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