디테일을 볼 시 일부는 목업이 아닌 실 기체거나 최소 엔지니어링용 모델로 추정



대형 무미익 기체는 크기, 주익형상, 인테이크 형상(DSI, CARET) 등으로 구분 가능한 두가지 타입이 있는데 공식 코멘트에서는 제공용이라고 언급



선양 6세대기(J-ADX)에서 보이는 것과 동일한 전가동식 윙팁 구조가 있어서 이를 통해 수직미익의 부재를 상쇄하는 듯



추정 크기는 이 정도로 상당히 큰 기체이고(J-10도 저 체급의 4세대 단발기 중에서는 꽤 큰 축에 속함), WS-10C 계열 엔진을 사용하는 것으로 추측



2021년 청두에서 위성에 찍혔던 기체가 위의 프로토타입으로 추정


기체의 넘버링(53x3x) 기준으로는 남부전구에서 운용중인 것으로 보임

ㅇㅇ

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