항공기는 global 6500으로 이미 두 컨소시엄 모두 같은기종 선정
플라이바이 와이어방식이 아닌 유압조종방식
한화는 4년동안 미리 준비해왔다
수출하게되면 10년간 10조원의 수요를 예상
카이스트내에 ai연구 특화센터만듬, 22개연구실, 카이 한화 펀진(국내유명한 국방ai기업) 3개기업이 포함됨
kf-21ex 를 하게된다면 미국의 alq 249에 준하는 수준으로 만들거임
항공기는 global 6500으로 이미 두 컨소시엄 모두 같은기종 선정
플라이바이 와이어방식이 아닌 유압조종방식
한화는 4년동안 미리 준비해왔다
수출하게되면 10년간 10조원의 수요를 예상
카이스트내에 ai연구 특화센터만듬, 22개연구실, 카이 한화 펀진(국내유명한 국방ai기업) 3개기업이 포함됨
kf-21ex 를 하게된다면 미국의 alq 249에 준하는 수준으로 만들거임
전략자산이라서 미국이 안파는거라 틈새시장이 있나보네 잘되면 좋겠다
얼마전에 이탈리아에 ea-37b 판매승인 났는데
알큐 둘넷아홉이 미국 최신 전자전기임? 그나저나 요즘 전투기가 FBW가 아니라 유압이라니...
미국 전자전기에 달리는 전자전용 포드임
@ㅇㅇ ㅇㅎ ㄷ
근데 애초에 전자전 관련해서는 lig가 거의 다 먹고 있지않나? 카이나 대한한공은 뭐 엄청난 차이가 있을 것 같지는 않아보이고
FBW가 재밍에 취약하니 기계식이 군용에 적합 드립치는거 ㄹㅇ 존나 웃겼음
4년 준비해도 40년동안 전자전 연구한 LIG보다는.... - dc App
"플라이바이 와이어방식이 아닌 유압조종방식" ...내가 잘 몰라서 물어보는데 전자전기는 원래 이럼?
굳이 fbw를 쓸 이유도 없긴 함
전장환경에서 전파들이 난립하는 상황에선 유압식이 훨씬 낫다는모양.
당장 그라울러가 FBW 씀
현대 전술기 중에 FBW 안쓰는 기체 찾는게 더 어려운데 쓸 이유가 왜 없어;; 당장 F117 같이 공기역학적 형상 씹창난 기체도 안 꼬라박는 이유가 유압시스템으로는 빠르게 기체제어가 불가능해서 FBW 시스템 덕분에 날고 있는거라고 할 정도인데