두 가지 정도 있긴 함.


하나는 무단변속기. 이 기술은 제대로 발전시키면 연비는 레거시 변속기들은 수동이든 자동이든 못 쫒아가긴 한데 얘들은 그정도까지는 못 갔지만 그래도 cvt를 전차에 전투용 적합성 판정까지 실용화 시킨 첫번째 사례라서  낫다고 할 수 있음


다른 하나는 자동화. c4i기술을 이용해서 소대장차가 자기 소대원 차량의 락온을 빼앗아서 다른 차량에 조준을 걸 수 있음.


당시에 10식이 나았던 건 이 두가지긴 한데




https://x.com/kyuumaruTK/status/1967933544564744690


이걸로 x에 올려졌던 세계를 선도? 이건 에바지


4행정 8기통으로 1200마력까지 디젤엔진 출력 올린 건 이미 k1전차에서 구현 된 거고



다른 것도 따지면 다른 전차에서 구현되거나 이미 비슷한 시기에 개발되던 전차에도 적용되던 것들이라 일본사람들이 x에서 그렇게 한탄하던 건 좀 많이 에바인 것 같음