80-90년대에 주변국 일본 F-15, 한국은 F-16등 신형기체를 속속 도입할때 중국은 아직도 구닥다리 J-7,J-8 주력 기체였다.


신형 주력 전투기 도입이 절실했던 중국은 1990년12월28일 소련과의 수년간 협상을 통해 SU-27 구매계약을 맺는다.


(소련은 그 당시 최신형 기종인 SU-27보다 미그-29를 판매를 선호했지만 여러번의 협상과 장강(양쯔강) 이남에 배치한다는 조건을 걸고 SU-27 판매를 허용.)


  • 1992년11월 중국은 SU-27SK(단좌) 20기, SU-27UBK(복좌) 6기를 소련으로부터 도입 받았다.
  • 1996년 2차사업으로 SU-27SK 16기, SU-27UBK 6기를 추가 도입 받는다.
  • 2002년 SU-27UBK 28기를 러시아로부터 추가 도입 받았다.


1,2차 소련으로부터 도입한 SU-27은 이미 2017년에 전부 퇴역했고, 2002년 러시아로부터 도입한 SU-27UBK만 현재 남아있다. 이것도 올해 2025년에 전부 퇴역예정이다. 


참고로 J-11은 SU-27과는 별개다. J-11은 수호이-27 구매 후속사업으로 생산라인을 중국에 배치하고 제작한 중국산 기체이다.



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