사이드와인더가 '작은 미사일'이라는게 상대적일 뿐이지 길이만 3미터 넘음.
암람이랑 길이 방향으로 60cm 정도 밖에 크기 차이안남.
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왜 이야기룰 하나면, 아까 갤에서 KFX 측면 무장고 나와서 쓰는 글임.
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이건 옛날 KFX 모델이긴 하지만, 암람사이즈랑 눈대중으로 봐도 공기흡입구 옆에 사이드와인더용 내부무장고고 뭐고 넣을 자리가 없음.
이탓에 F-35나 J-35처럼, 각각 F-22와 J-20 개발 이후 나온 전투기들도 측면무장고는 포기한거임.
즉 얘네가 그냥 무식하게 크니까 측면 무장고가 가능한거.
여담1.
참고로 프22은 여러 설계상의 단점에도 불구하고(항력증가, 로켓화염처리 필요 등) 사와를 대각선 바깥 방향으로 쏘게 되어있는데...
발사시 즉각 기체에서 멀어지는 방향이 되도록 하기 위함임.
이 영상을 보면 단순 배면비행을 하며 쏘는 것도 아니고 계속 횡전(Roll방향 회전)하며 쏘는데, 일반적으로 미군 요구사양이 근거리용 공대공 미사일은 초당 100도의 회전속도로 기체를 뒤집으며 회전하는 와중에 발사 할 수 있어야 해서임. 날개에서 쏘는건 그나마 문제가 덜한데, 동체 내부무장고에서 나가는 단거리공대공 미사일은 동체에서 빨리 밧어나도록 해야해서 비스듬히 옆으로 쏘는 방식을 택함.
영상은 그거 시범 보이는거.
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여담 2.
프35는 측면 내부무장고는 없지만, 그럼에도 단거리 공대공을 동체 하부 내부무장고에서 쏠 생각을 하긴했음. 이는 영국의 요구사양탓 때문인데 영국이 AIM-132 ASRAAM을 내부탑재하기를 원했기 때문.
하지만 단거리 공대공은 개본적으로 미사일 발사전에 미사일 탐색기가 적기를 확인하고 쏘는 LOBL(Lock on Before Launch) 방식을 사용함.
그래서 깊고☆다크한 동체 무장고 깊숙한곳에 있던 미사일 머리가 적 조준 단계에는 동체 바깥쪽으로 튀어나와야 함.
그렇다보니 이런 길고 복잡한 발사대(심지어 급기동에도 견뎌야할 할 만큼 튼튼해야하는)가 필요해서 '그돈씨' 결론이 나서 영국은 F-35의 ASRAAM 내부 탑재를 포기함.
암람은 그냥 폭탄 투하하듯 냅다 아래로 떨궈 버리기 때문에 저런 고민 필요없이 작은 발사대로 가능함. 기존 전투기들은 이걸 화약카트리지 힘으로 피스톤으로 미사일을 밀어내서 내던졌는데, 프22, 프35는 동체 안에서 허ㅏ약 터트리는 건 쫌...이라 해서 고압공기 쓰는 공압식으로 바꿈.
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