https://www.darpa.mil/news/2025/darpa-f-47-plane
2025년 3월 21일
DARPA와의 연구 개발 계약에 따라 보잉과 록히드 마틴은 차세대 공중 우세(NGAD) 플랫폼의 위험 감소를 위해 두 대의 X-플레인을 설계했습니다. 이 항공기들은 2019년과 2022년에 첫 비행을 했으며, 각각 수백 시간의 비행 시간을 기록했습니다.
공군 참모총장 데이비드 올빈 장군의 성명에 반영된 바와 같이 , "지난 5년 동안 이 항공기의 X-플레인은 F-47의 기반을 조용히 마련해 왔습니다. 수백 시간의 비행과 최첨단 개념 테스트, 그리고 우리가 자신감을 가지고 기술의 한계를 뛰어넘을 수 있음을 증명했습니다."
실험기 자체는 f47이 더 빠름. 시제기나 초도기 이런건 미국정부나 중국정부나 공개안함. 다만 항공우주 기술이라던지 미국에서 f47에 예산 쏟아붓는거 감안하면 미국이 더 빠르겠지
그리고 중국이 날리는 실험기 일부는 차세대 폭격기일 가능성도 있는데 그건 이미 내년이나 내후년이면 b21 초도기 미국이 먼저 나옴
@시안 중국정부는 그런말 없는데?
@시안 중국정부에서 시제기라는 말이 없으니 시제기인지 알수없지. 결국 미공개 상태인거지
@시안 니가 본게 시제기라는 근거가 없지
@시안 정부 피셜이 안나왔으면 그냥 그 사람 뇌피셜이지
@시안 반박 안함. 기고문은 그사람 생각임
@시안 그사람 뇌피셜이라는거지
@시안 그럼 중국정부 피셜 가져오면됨
@시안 동의안하니까 시제기는 미국이나 중국이나 공개 안했지
@시안 중국정부 피셜 링크 좀
@시안 그사람 뇌피셜이니 반박 안함(실제로한말)
@시안
미국은 초도기생산중인데 그럼 19년부터 날린 실험기가 시제기 역할을 했다는거지
https://m.dcinside.com/board/war/4473911?page=2
@시안 중국은 시제기나 초도기 발표가 없으니까 모르는거고
@시안 근데 중국은 그 초도기 첫비행 일정이 없지
@시안 참모총장이 보고 국회 예산심의 통과해서 초도기 생산중이네
@시안 초도기 생산중이라는 내용은 있지?
@시안 내가 봤다고 한적 없는데? 참모총장이 비행보고 국회 통과되어서 초도기까지 생산중이라고 했지
@시안 참모총장이 실험기 비행보고 국회예산 통과해서 초도기 생산중이라고 했음
@시안 시제기 없이 초도기 생산한 경우가 있었나?
@시안 그럼 그렇게 실험기 비행보고 초도기 바로 생산으로 가나보지
@시안 국회통과까지 한거보면 나치랑 다르게 국회에서 야당까지 검토끝난거지
@시안 본문 내용부터 쭉 없다고 했는데 너가 못읽은거지
@시안 시제기는 둘다 없고 실험기나 날리는 수준이다=글제목
@시안 실험기나 날리는 수준(글내용)
@시안 중국정부 발표 x 실험기인지 시제기인지 모름
@시안 중국정부는 그런말없음. 미국정부는 초도기 생산까지 발표함
@시안 중국정부가 그런말 한적 없음 미국정부는 실험기 비행 보고 초도기 생산중이라고 발표함
@시안 전투기에 대해서 말하고 있는데 그 주제가 왜 나옴?
@시안 뭐가 찔림?
@시안 신장에 눈을 돌리는게 아니라 아예 뜬금없는 주제잖아
중국쪽은 지금 날아다니는 것들이 뭔지 공식적 언급은 없지만 지금 청두랑 선양에서 날아다니는건 일반적인 X-plane 레벨은 아님. 실험기는 정말 기술 실험-검증 목적으로 비행하고 치우는 물건이라 저 정도로 공들여 만들지 않음. 단적으로 X-35나 X-32 같은 경우도 수직이착륙-초음속비행 능력 실험 검증을 위한 목적이었다보니 제대로된 항전 탑재나, 스텔스 처리(톱니 패널 설계 등) 같은게 전혀 없음. 근데 J-36이나 J-50의 경우는 톱니 처리도 되어 있고, 피토관 떼고 날아다닌 사진(J-50)도 있어서 그 정도의 레벨은 확실히 아님.
그정도 시제기는 미국도 b21같은 차세대 폭격기 날리는중인데 중국은 지금 날리는게 차세대 전투기인지 폭격기인지조차 공개안했음
@ㅁㄴㅇㄹ 중국은 J-20도, J-35도 개발 단계에서는 아무 언급 없다 실전배치 후 한참 있다 공개함.
@바닐라스카치 그러니 미지수인거지 시제기인지 뭔지
@ㅁㄴㅇㄹ 그건 걍 비닉사업 특성이고 - dc App
@시안 그니까 지금 날라다니는게 폭격기인지 전투기인지 모른다고
@시안 그럼 폭격기인데 미국도 차세대 폭격기는 생산중이잖아
@시안 얘 지금 J36(가)랑 H20이랑 혼동하는듯? - dc App
지금 날아다니는 물건이 실험기 수준의 물건은 아닌거 같은데 - dc App
실험기 수준이 아닌지 맞는지 공개를 안하면 그냥 실험기지. 공개가 안된걸 어떻게 알아
@ㅁㄴㅇㄹ 실험기에 내부무장창이랑 각종 센서퓨전을 덕지덕지 통합하고 톱니처리까지 해둔다고? - dc App
@CAT: 그논리면 b21는 내부무장창 다 갖추고 저율생산중인데
@ㅁㄴㅇㄹ ㅇㅇ 맞잖아 - dc App
@ㅁㄴㅇㄹ 제작년에 시제기 비행하고 올해 LRIP 들어갔는데 - dc App
@CAT: 그니까 미국은 폭격기도 생산중이고 차세대 전투기도 19년부터 실험기 날리다가 생산하려하는데 중국은 저게 폭격기인지 전투기인지조차 정보가 공개안됐다고
@시안 그런데 미국보다 생산이 느리잖아
@시안 모르지. 저율생산이라고 정부에서 공표만 했지. 중국은 그조차도 없으니까 미국이 더 빠르다는거고
@시안 몇대 생산한다고 내가 언제 말함? 미정부에서 저율생산한다니까 그렇게 말한거지
@시안 b21=생산중인거 공개 중국 차세대 폭격기=언제 생산 시작해서 초도기 납품할지 안나옴. 그래서 느리다는거지
@시안 공개가 안되니까 느린지 아닌지조차 모름
@시안 미국은 생산일정 공개 중국은 미공개. 그래서 미국만 공개됐다고 했는데?
@시안 생산일정이 안나왔으니 느리지
@시안 ㅇㅇ 안느림. 그냥 안나옴
@시안 미국은 일정 나오고 생산중이고 중국은 일정 미공개
@시안 스스로 주장한거 잘못이라고 수정함 미국은 일정 나오고 생산중이고 중국은 일정 미공개라서 모름
신형 고성능 전투기를 몇년내에 만든다라니 무슨 드론도 아니고... 딱 하나 방법은 있을듯요. 공중전용 드론과 연계한 드론 모함 개념이라면 몇년내에 나올수는 있을껍니다. 그거 이외는 말이 안되는건데
f47은 19년부터 실험기 날리고 28년까지 초도기 배치라서 일정이 나오는데 중국은 그냥 미지수인거고 지금 날리는게 전투기인지 폭격기인지도 모르는거
https://m.dcinside.com/board/war/4473911?page=2
중국은 인적자원넘쳐나고 고학력인원도 넘쳐나서 지금 나오는 6세대기들도 5세대기 개발한후 개발시작한게 아니라 아에처음부터 5세데기랑 같이 개발시작한거라 우르르 쏟아져나오는걸껄 ? 이런게 산업저변이 발달된 나라의 특권임 우리도 대단한데 중국은 산업저변이 더 규모가 어마어마한 나라인데다 인적자원이 넘쳐나서 ,
그럴 인력이 있으면 민항기 산업이 먼저 발전했겠지. 전투기 산업저변이면 민항기산업을 말하는건데 중국이 서방보다 한참 떨어지는 분야임
중국 산업저변은 아직까지 저가형 공산품 생산위주고 항공우주나 연구개발 소프트웨어같은 첨단산업은 서방보다 한참 떨어지는 분야임
@ㅁㄴㅇㄹ 중국민항기는 못만든다기보단 미국 나토 감함인증 카르텔때문에 그런건데 ?? 중국 우주정거장 만드는나라임, 이게 얼마나 자원과 역량을 갈아넣어야 하는건데 천하의미국도 혼자 못하는걸 혼자한게 중국임 , 공학은 인력 돈 기술 갈아너은만큼 아웃풋이 나옴
@손예나
중국은 첨단 제조업에서 중국이 이룬 획기적인 성과라고 선전하지만, 부품 국산화율은 60% 수준인 것으로 알려졌다. 핵심 부품 중 10~20% 정도만 중국산이라고 한다. 대당 가격은 약 1억달러(약 1470억원)로 전해진다.
https://tongsangnews.kr/webzine/202501/2025010680112.html
@손예나 국산화율 한참 낮은거보면 못만드는거 맞는데?
@손예나
산업용 SW 중 연구설계 SW는 반도체·원자력·항공우주·국방 등 핵심 산업의 필수적인 기술이지만, 국산화율은 5%에 불과하고 중국 국내시장의 약 95% 이상을 미국·독일 등 외국기업이 점유
https://www.emerics.org:446/issueInfoView.es?article_id=43983&mid=a20100000000&search_option=
@손예나 그 우주정거장같은거 연구설계 소프트웨어도 대부분 유럽이나 미국산임. 중국이랑 서방의 기술격차는 뚜렷함
@손예나 미국 나토 카르텔은커녕 미국 유럽에서 팔아주는 엔진이나 소프트웨어덕분에 민항기 설계하고 만드는거임. 중국 자체역량은 부족한게 많음
@ㅁㄴㅇㄹ 중국 반도체 설계 프로그램이 없어서 미국꺼써서 성과내니까 미국이 막아버렸지 . 근데 금방 만들어내서 다시 턱밑까지 추격하고있음, 완전100프로 국산화는 어느나라도 못해 미국도, 가령 반도체 장비도 공급망에서 중국이 베재되어서 중국반도체가 뒤떨어지는건데 이것도 멀지않았음. 그런 일부분만으로 중국별꺼아니네 하기에는 중국 발전속도가 너무어마어마해 , 중국은 독재국가라 서구사회와 다르게 자국민 임금을 낮게 잡아 착취해서 번돈을 국가역량에만 투자할수있거든 , 트럼프가 이걸 열받아하는거고, 가령 조선업 생산량 중국의 100분의 1도 안도닌 미국 좆밥이네 하는것과 머가다름?
@손예나
턱밑까지 추격 못했는데?
https://www.google.com/amp/s/biz.chosun.com/it-science/ict/2025/05/15/TVHC6HRUYFCOVHBRL34XEUVNPU/%3foutputType=amp
@손예나 2025. 5. 15. — 그러나 중국의 차량용 반도체 자급률은 15%에 미치지 못한다. 고성능 시스템온칩(SoC) 및 마이크로컨트롤러유닛(MCU)의 국산화율은 5%에도 못 미친다.
@손예나 7나노 이하 첨단반도체는커녕 30나노 이상 차량용반도체도 국산화 못하고 서방제 수입중인데?
@ㅁㄴㅇㄹ 미국 유로 부품을 민항기에 쓰는건 못만들어서가 아님 유럼 미국에서 감항인증을 타국에서 받으려면 유럽 미국 부품으로 도배해야 가능함 부품도 감항인증대상이여서 이걸로 채운다음에야 신청이라도 가능한건데 (브라질처럼) 유로 미국은 그것도 허가안해주고 부품공급도 잘안해주고있음. 민항기는 그래서 독점사업인거임. 근데 중국은 내수시장이 워낙커서 내수에서 입증하고 친 중국인 아프리카 쪽으로 연대해서 이걸 돌파하려고있음 중국이 모자라서가 아님, 요즘 알리에서 볼트너트 사면 예전과 다르게 국내산보다 품질도 좋다고함 이거 무서운건지 알아야함
@손예나 조선업도 중국은 한국 일본에 비하면 기술력 떨어지는데? 경쟁 동향 및 기업 현황: 대형 선박 엔진 핵심 부품 90% 이상 수입에 의존 중국 조선업에서 기술력이 요구되는 고급 선박 엔진 부품은 여전히 외국산 제품에 대한 의존도가 높다. 현재 중국 기업들은 주로 중소형 선박용 부품을 생산할 수 있으며, 대형 선박 엔진 부품은 대부분 수입에 의존하고 있다
@손예나
https://dream.kotra.or.kr/kotranews/cms/news/actionKotraBoardDetail.do?SITE_NO=3&MENU_ID=190&CONTENTS_NO=2&bbsGbn=254&bbsSn=254&pNttSn=231449
@ㅁㄴㅇㄹ 국산화 못하긴 스마트폰 칩도 국산화중이고 성능도 꽤나오고있는데 , 차량용반도체는 신뢰성이 중요한거지 고급기술이 필요한게 아니라 갖다쓰는게 싸니까 그런거고ㅡ
@손예나 못만들어서가 아님=니 뇌피셜 실제 통계=중국 자체생산이 안되어서 유럽 미국거 수입중 니 논리대로면 미국 유럽도 제조업 얼마든지 가능한데 중국것이 싸니까 그냥 수입중인거지 중국 제조업 기술이 좋은건 아닌데?
@ㅁㄴㅇㄹ 선박엔진도 카르텔임 우리가 힘쎈엔진 만들었을때 선주들이 외면해서 (존나보수적임 ) 압도적인 선박생산량을 빌미로 밀어붙여 지금 가능한거고 선주들이 한국엔진 넣어 해서 갖다쓰는거지 중국이 못만들어서가 아님 곧 압도적인 중국 마켓쉐어르 이용해서 우리와 같은 전철을 밟을꺼고 이것도 멀지않음,.
@손예나 7나노 이하 유일하게 생산하는 smic는 영업이익 적자로 바닥쳤는데? 기술이 안되니까 슈율이 안나오네?
@손예나 선박 엔진 관련 부품의 중국 내 수입 의존도는 70% 이상이며, 특히 컨테이너선, LNG선 등 대형 선박에 사용하는 부품은 90% 이상이 해외 브랜드로부터 수입된다. 엔진 외에도 정밀 기계, 스마트 장비, 해수 담수화 설비 등 주요 부속 장치 또한 수입 제품에 의존하고 있으며, 이들 부품의 수입 비중은 약 50%에 달한다.
@손예나 엔진뿐만 아니라 첨단설비 50%가 서방 수입인데?
@손예나 중국의 조선 기자재 국산화율은 2024년 기준 약 54% 수준이며, 한국과 일본에 비해 낮은 편입니다. 한국은 90% 이상의 기자재 국산화율을, 일본은 95% 이상을 기록하며 높게 유지하고 있습니다. 중국은 핵심 기자재의 상당 부분을 수입에 의존하고 있으며, 선박용 디젤 엔진 및 부품, 추진기 등의 장비를 주로 수입합니다.
@손예나 일본 한국 둘다 국산화율 높은데? 중국만 낮은데?
@손예나 미국발 난기류 만난 中 '항공굴기' C919 2025. 6. 4. — C919는 중국이 처음 만든 중형 항공기다. C919의 국산화율이 60% 정도로 알려지고 있다. 가장 중요한 항공기 엔진은 미국에서 공급받는 것으로 전해지고 엔진 국산화율 힘들다는데?
@ㅁㄴㅇㄹ 기술과 역량 이런것들을 나무만 보지말고 전체적인 그림을 좀 봐라 머이리 시야가 좁아터졌냐 아닌데 이건 아직 중국이 떨어지는데 이런소리 앵무새처럼 반복하고앉앗네 너가 kfc 선수한테 내가 그래도 제보다 국사성적은 좋은데 해봤자 쳐맞는건 변함없는거다 친구야
@손예나 항공기 부품 조선업 기자재 연구개발 소프트웨어 반도체 다 서방산 수입이 많은데? 기술력 차이가 아니면 뭐임?
@손예나 아니 기술력 지표가 통계로 나오잖아
@손예나
한국 과기부도 국가핵심 과학기술 수준
미국>eu>중국이라는데?
https://news.kbs.co.kr/news/mobile/view/view.do?ncd=7902364
@ㅁㄴㅇㄹ 군사용엔진에 이젠tvc까지 자체로만들었는데 못만들겠니 ? 감항인증때문에 그런거라니깐. 중국에 엔진개발한다고 미국 민수용엔진 몰래수입해서 뜯고맛보고 소련엔진 데[드카피하면서 지금에 이르기까지 들인돈이 100조원이 넘고 걸린시간이 50년이넘어요, 공학은 시간 돈 기술 인력 갈아넣으면 나오는거임 민족적 우수서잉 결정하는게 아님
@손예나 과기부 피셜 vs 니 뇌피셜 뭐가 더 믿을만함?
@손예나 항공기 선박 다 못만들고 있는데 이게 감항인증이랑 뭔상관??
@손예나 중국 자체적으로 쓰는 민항기에도 미국 유럽 부품들어가는데? 중국 국내선에서만 쓰면 미국 유럽 감항인증도 필요없는데?
@손예나 중국 국내선에서만 쓰이는 민항기에 왜 유럽 미국 감항인증타령을함? 중국 국내선.민항기에도 미국 유럽 부품 들어가네?
@ㅁㄴㅇㄹ 어이구 진짜 ㅋㅋㅋ 그래 알았어 너짱먹어라 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@손예나 통계 반박은 못하노?
@손예나 2022년 중국의 산업 부가가치는 5조 5천억 달러로 13년 연속 세계 제조업 1위를 차지하며 전 세계 생산량의 약 30%를 기여했습니다. 그럼에도 불구하고 중국의 제조업 디지털화는 뒤늦게 시작되어 지능화 수준이 낮았습니다. 중국의 산업용 소프트웨어 생산량은 전 세계 생산량의 6%에 불과하며, 이는 전 세계 제조업 부가가치의 28%를 차지하는 것과는 상당한
@손예나
중국 공장 돌리는 자동화설비 plc 국산화율은 10%수준
https://www.mirdatabank.ca/News/NewsDetail?id=150122
@손예나 중국의 CNC 공작 기계 기업은 주로 중하위 기술력을 보유한 기업이 많고 첨단 기술력을 보유한 기업은 많지 않은 수준이다. 현재 중국의 중하위 기술력 CNC 공작 기계의 현지화 비율(국산화 비율)은 65%, 82%인데 반해 고성능 CNC 공작 기계의 현지화 비율은 아직 6%에 불과하다.2025. 4. 7.
@ㅁㄴㅇㄹ 니 편한것만 통계질하는건 가장 초보적인 키워지 ㅋㅋㅋㅋ 중국이 지금 압살하는 통계 가저오면 나도 ㄱ같은논리로 너랑 키배뜨면 되는데 시간아깝다 ㅋㅋㅋ 너가 짱먹어라 ㅋㅋㅋㅋ 내가 패배햇으니 대댓그만달아 ㅎㅎㅎ
@손예나 산업용 업무용 소프트웨어 cnc plc같은 자동화설비 항공기 엔진부품 선박 엔진이나 담수화설비등 기자재 다 서방이 중국보다 앞서네? 중국은 국산화도 제대로 못하고 있잖아
@손예나 당연히 중국이 앞서는 분야도 있는데? 내가 그걸 부정함? 중국이 앞서는 분야도 있고 서방이 앞서는 분야도 있고 근데 첨단기술 영역에서 서방이 앞서는 부분이 더 많아서 더 고부가가치산업인건 팩트네?
@손예나 거기다 이글의 주제인 전투기생산의 기반산업=항공산업은 미국 유럽이 중국보다 앞서는거 맞네? 감항인증 필요없는 중국 국내선 항공기도 미국 유럽부품쓰는거 반박 못함?
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언제? 링크좀
@시안 이거 그냥 사업에서 밀린거 아님?
@시안 1991년, 광범위한 비행 시험 끝에 미 공군은 록히드 YF-22A가 기체 경쟁에서 승리했다고 발표했습니다. 노스롭은 ATF 프로그램을 종료했고, 전시 중이던 YF-23A는 2000년에 박물관에 전시되었습니다.
@시안 90년대 시제기를 왜 가져오노?
@시안 아니 아직까지 6세대기 시제기는 공개안했다고. 나중에 할때되면 하겠지
@시안 없으니까 안했지
@시안 ㅇㅇ 미국 중국 둘다 없다는거임 지금은
@시안 실험기인지 시제기인지 모르는거지
@시안 그사람이 중국정부가 아니잖아
@시안 중국정부나 미국정부나 시제기는 공개 안하고 실험기나 날리는 상황이라는거지
@시안 그래서 미지수라는건데
@시안 공개못하면 없는거지
@시안 그걸 미국 정부에서 보고 생산하잖아
@시안 보고 생산한다고 정부 장관이 말하는데
@시안 공군 참모총장 데이비드 올빈 장군의 성명에 반영된 바와 같이 , "지난 5년 동안 이 항공기의 X-플레인은 F-47의 기반을 조용히 마련해 왔습니다. 수백 시간의 비행과 최첨단 개념 테스트, 그리고 우리가 자신감을 가지고 기술의 한계를 뛰어넘을 수 있음을 증명했습니다." 장관이 아니라 참모총장이네
@시안 비행실험 보고 생산시작한다고 하네
@시안 실험기 비행을 19년부터 봤다는거고 시제기는 중국 미국 둘다 봤다는거 없고
@시안 그게 시재기라고 누가 그럼?
@시안 중국정부가 아니네
@시안 공개안하면 f47이랑 똑같은거지. 미공개상태인거지
@시안 공군참모총장이 봤다잖아
@시안 실험기 비행을 봤다고 하잖아 시제기는 미국 중국 둘다 없고
@시안 공군참모총장이 실험기 19년도부터 비행보고 결정했고 운석준 자문위원은 중국정부가 아니고
@시안 공참모장이 보고 국회 청문까지 거쳐서 생산결정한건데 니가 보고 안보고는 중요한게 아니지
@시안 시제기라고 누가 그럼? 시제기라는 근거가 없잖아
@시안 중요한건 미국 참모총장이 비행영상 보고 국회청문 거쳐서 생산하는게 중요한거고
@시안 중국 정부가 아니지?
@시안 영상을 보건 실제 비행을 보건 보고 국회청문 거쳐서 생산중임
@시안 시재기 맞다는 내용도 없지
@시안 모르지
@시안 중국정부는 시제기라는 말을 안하잖아
@시안 누가 시제기 아니라고 한적없음. 시제기라는 말도 없다는거지