시코르스키 디파이언트
벨 V-280
에어버스 레이서
미래 좆돼노
레이서는 ㄹㅇ 아닌데... 저걸 왜 좋아하는거지
애초에 카이에서 자료만들때 재들 참조해서 만든거니깐 아직 정식으로 사업할려면 시간 많이 남아서
@ㅇㅇ 어차피 V280급 기동헬기 아니겠음?
요구성능은 충족하면서 기술수준이 보수적이고 안전하잖아 - dc App
@CAT: 탑승자에겐 안전하지 못한...
@CAT: 디파이언트도 20년 넘게 기술연구도 하고 실기체들도 날려봤는데 v-280에 밀린거보면 v-280의 방식이 안정적이라고 판단했나봄
@ㅇㅇ 동축반전이 기술적 위험성이 제일 높을거 같음 - dc App
@ㅇㅇ 벨이 연구하는 HSVTOL이 미래지
@_.___,.__ 걔는 유인헬기가 아니지않나
@ㅇㅇ 유인버전도 있음 심지어 C130급 계획도
@_.___,.__ ㅇㅎ
해당 댓글은 삭제되었습니다.
틸트로터도 기술이 많이 성숙돼서 안정성이 꽤 개선됐지 - dc App
@ㅇㅇ 벨이 안해주지 카이랑 왜 같이 하려고 하겠음
@ㅇㅇ 돈만 많이 주면 ㅋㅋ - dc App
@ㅇㅇ 아 그 의미면 맞음, 근데 선도그룹이 한 번 기술을 개척해두면 후미그룹은 비교적 안전하게 따라갈 수 있어 - dc App
@ㅇㅇ 미국이 방산에서 사고치고 다닌 이유도 사실 누구보다 먼저 혁신을 추구해서 그런거고 - dc App
....그냥 수리롱 될것 같은데.
디파이언트 참 멋진데.....
틸트로터가 제일 가망있을듯 안드래도 카이에서 틸트 uam 자체개발하던데
레이서가 현실적인데...성능상으로는 틸트로터에 비교 될리가 없고, 틸트로터 가격은 생각만 해도 억 소리가 나올테고. 동축반전은 돈은 돈대로 들고 성능이 ㅋㅋㅋㅋ 셋중에서 고르라면 돈을 얼마 주냐에 달렸을듯
그런데 탑승자에게 불친절해 보임. 하기 후 산개하기 너무 불편해 보여서 후방에서 따잇당하기 쉬워보임. - dc App
나 같으면 그냥 다 포기하고 치누크나 면허 생산 하고 해외 수출도 고려할꺼임. 다만 셋중에서만 고르라고 하면 답 역시 뻔하다라고
레이서는 ㄹㅇ 아닌데... 저걸 왜 좋아하는거지
애초에 카이에서 자료만들때 재들 참조해서 만든거니깐 아직 정식으로 사업할려면 시간 많이 남아서
@ㅇㅇ 어차피 V280급 기동헬기 아니겠음?
요구성능은 충족하면서 기술수준이 보수적이고 안전하잖아 - dc App
@CAT: 탑승자에겐 안전하지 못한...
@CAT: 디파이언트도 20년 넘게 기술연구도 하고 실기체들도 날려봤는데 v-280에 밀린거보면 v-280의 방식이 안정적이라고 판단했나봄
@ㅇㅇ 동축반전이 기술적 위험성이 제일 높을거 같음 - dc App
@ㅇㅇ 벨이 연구하는 HSVTOL이 미래지
@_.___,.__ 걔는 유인헬기가 아니지않나
@ㅇㅇ 유인버전도 있음 심지어 C130급 계획도
@_.___,.__ ㅇㅎ
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틸트로터도 기술이 많이 성숙돼서 안정성이 꽤 개선됐지 - dc App
@ㅇㅇ 벨이 안해주지 카이랑 왜 같이 하려고 하겠음
@ㅇㅇ 돈만 많이 주면 ㅋㅋ - dc App
@ㅇㅇ 아 그 의미면 맞음, 근데 선도그룹이 한 번 기술을 개척해두면 후미그룹은 비교적 안전하게 따라갈 수 있어 - dc App
@ㅇㅇ 미국이 방산에서 사고치고 다닌 이유도 사실 누구보다 먼저 혁신을 추구해서 그런거고 - dc App
....그냥 수리롱 될것 같은데.
디파이언트 참 멋진데.....
틸트로터가 제일 가망있을듯 안드래도 카이에서 틸트 uam 자체개발하던데
레이서가 현실적인데...성능상으로는 틸트로터에 비교 될리가 없고, 틸트로터 가격은 생각만 해도 억 소리가 나올테고. 동축반전은 돈은 돈대로 들고 성능이 ㅋㅋㅋㅋ 셋중에서 고르라면 돈을 얼마 주냐에 달렸을듯
그런데 탑승자에게 불친절해 보임. 하기 후 산개하기 너무 불편해 보여서 후방에서 따잇당하기 쉬워보임. - dc App
나 같으면 그냥 다 포기하고 치누크나 면허 생산 하고 해외 수출도 고려할꺼임. 다만 셋중에서만 고르라고 하면 답 역시 뻔하다라고