쟤들 노선 길이 다 합치면 2만km가 훌쩍 넘는다 카더라
그리고 지금은 빚에 허덕임
2만킬로는 일본철도 총연장이 그정도고 중국은 한 10만킬로 정도 됨 그나저나 핑핑이가 전세계 철덕중 최고 아웃풋이구만 ㅎㅎ
'지하철'만
@ㅇㅇ 아하
부의 재분배도 없고 인건비 후려치기만 하니 소비할곳이 인프라밖에 없지 ㅋㅋ
하지만 크고 아름다운 건축물들을 보고 눈호강을 했죠. 저희는 그정도로 만족했으니 이만하면 된겁니다. 유지관리는...ㅋㅋㅈㅅ!
토목사업은 돈을 쏟아부으면 속도적으로 그만큼 결과가 나오긴 함
저거 부동산 억제 목적도 있는지라 - dc App
저걸로 어캐 억제함?
@ㅇㅇ 철도망이 확충되면 확충될수록 생활 반경이 넓어져서 기업이랑 사람들이 외곽 지대로 뻗어나가는 게 용이해짐. 중국이 철도에 올인하는 이유가 그거 때문이고. - dc App
@ㅇㅇhttps://www.anderson.ucla.edu/lib/email/pdfs/High_Speed_Rail_Economics__Urbanization_and_Housing_Affordability_.pdf- dc App
베이징은 왜 적자가 나냐
@시안 솔직히 적자나는 이유중에 보안검사도 있지 않을지
2만킬로는 일본철도 총연장이 그정도고 중국은 한 10만킬로 정도 됨 그나저나 핑핑이가 전세계 철덕중 최고 아웃풋이구만 ㅎㅎ
'지하철'만
@ㅇㅇ 아하
부의 재분배도 없고 인건비 후려치기만 하니 소비할곳이 인프라밖에 없지 ㅋㅋ
하지만 크고 아름다운 건축물들을 보고 눈호강을 했죠. 저희는 그정도로 만족했으니 이만하면 된겁니다. 유지관리는...ㅋㅋㅈㅅ!
토목사업은 돈을 쏟아부으면 속도적으로 그만큼 결과가 나오긴 함
저거 부동산 억제 목적도 있는지라 - dc App
저걸로 어캐 억제함?
@ㅇㅇ 철도망이 확충되면 확충될수록 생활 반경이 넓어져서 기업이랑 사람들이 외곽 지대로 뻗어나가는 게 용이해짐. 중국이 철도에 올인하는 이유가 그거 때문이고. - dc App
@ㅇㅇ
https://www.anderson.ucla.edu/lib/email/pdfs/High_Speed_Rail_Economics__Urbanization_and_Housing_Affordability_.pdf
- dc App
베이징은 왜 적자가 나냐
@시안 솔직히 적자나는 이유중에 보안검사도 있지 않을지