16임.


1,2, 8, 9는 공대공 전용. 3, 7은 공대공/공대지 겸용, 4, 6은 공대지 또는 연료탱크 겸용. 5는 연료탱크 or ECM pod용. 5L 5R은 타게팅 포드용.



그래서 미군 F-16 일반적인 공대지 임무 표준 구성은 1, 9에 암람달고 2, 8에 사와 달고 3, 7에 공대지 무장 달고, 4, 6에 연료달고 동체에는 ECM 포드 다는 형상이 많음.


18임.

레거시 호넷은 1, 9가 공대공 전용이고 4, 6은 공대공중에도 증/장거리 전용임(사와 저기 못담). 2, 3, 7, 8은 공대공, 공대지 다 탑재 개능하고 동체중앙의 5에도 공대지 무장류 몇 종류를 탑재할 수 있음. 연료탱크는 3, 5, 7에만 탑재가능.



미 해군 호넷은 ECM 장비가 동체내 탑재여서 5번 스테이션에 연료탱크를 다는 경우가 많았음. 그래서 5번에 연료를 달고 2, 3, 7, 8에 공대지 무장을 달거나 짤방처럼 3, 7중 한쪽만 추가 연료탱크를 달고 나머지엔 공대디 무장을 달거나 하기도 했음. 짤방의 호넷은 아프간 작전중이라 필요 없어서인지 암람은 안달았음.




보라매는 날개 가장 바깥쪽은 공대공 전용이고, 날개 안쪽 좌우 2개씩 총 4개소는 공대지용임. 동체 하부는 중장거리 공대공 전용임. 연료탱크는 날개 안쪽 좌우 2개소만 탑재함.

공대지 임무시에는 짤처럼 달거나 혹은 연료탱크 떼고 거기에 추가로 공대지 무장을 달거나 할 수 있음.

물론 외부연료 탱크 떼고 거기에 공대지 무장 다는건 16, 18도 가능함.

다만 추가로 살펴볼것은 연료탑재량임.

기체 자체에 16은 7천 파운드(3톤), 18은 1만 파운드(5톤), 보라매는 1만3천 파운드(6톤)의 내부연료를 탑재할 수 있기에 외부연료 탱크를 땐 경우 작전 유연성에서 차이가 남. 물론 항공기마다  똑같은 거리를 날아가도 연료소모량이 다르지만, 그럼에도 보라매가 체급대비 내부연료탱크 용량에 큰 편임.

이는 아마도 스텔스기로의 개량을 염두에 둔 결과일거임. 스텔스기로 개량되면 작전시 외부연료탱크를 못쓰니까(그래서 22, 35도 내부연료통이 큼).