프롭이 아쉽긴하지 특히 속도에서 - dc App
ㄹㅇ..
54년 초도비행이닝 벌써 70년이 넘은
이렇게 보니 어찌 보면 상당히 미래까지 보고 설계한 것 같네
70년 묶었으면 시대에 뒤쳐질만 하지
하긴 글킨하네 이제 슬슬 할배 보내줘야겠구나
제트보다 싸고 굴리기 좋잖아
하지만 항속거리랑 최대 이륙중량이 딸리잖아
@ㅇㅇ 그래서 c17 다시 만들어야 하나 하자나 - dc App
프롭기라고 딸리는게 아니고 저속에서의 효율과 이착륙거리 측면에서 장점이 있음. 프롭기라고 딸리는건 레시프로 엔진 이야기고 터보프롭은 구식이 아님. 또한 수송기는 체급에 맞는 역할이 있는거지 크다고 다 좋은게 아니야
하긴 또 특작용으로는 C-130만한게 없다고 들었긴함
아 스텔스 250톤 가변익 초음속 수송기 언제나오냐고
아니 그 정도는 너무 과한데
@ㅇㅇ 근데 공항에서 착륙 직전에 날개 접어서 공항 덜 가리게 하는거 나오면 좋겠는데 역시 비용 문제겠지?
@ㅇㅇ(220.116) 777X에서 도입된거 보면 보나마나 돈 문제 맞을거임
프롭이 아쉽긴하지 특히 속도에서 - dc App
ㄹㅇ..
54년 초도비행이닝 벌써 70년이 넘은
이렇게 보니 어찌 보면 상당히 미래까지 보고 설계한 것 같네
70년 묶었으면 시대에 뒤쳐질만 하지
하긴 글킨하네 이제 슬슬 할배 보내줘야겠구나
제트보다 싸고 굴리기 좋잖아
하지만 항속거리랑 최대 이륙중량이 딸리잖아
@ㅇㅇ 그래서 c17 다시 만들어야 하나 하자나 - dc App
프롭기라고 딸리는게 아니고 저속에서의 효율과 이착륙거리 측면에서 장점이 있음. 프롭기라고 딸리는건 레시프로 엔진 이야기고 터보프롭은 구식이 아님. 또한 수송기는 체급에 맞는 역할이 있는거지 크다고 다 좋은게 아니야
하긴 또 특작용으로는 C-130만한게 없다고 들었긴함
아 스텔스 250톤 가변익 초음속 수송기 언제나오냐고
아니 그 정도는 너무 과한데
@ㅇㅇ 근데 공항에서 착륙 직전에 날개 접어서 공항 덜 가리게 하는거 나오면 좋겠는데 역시 비용 문제겠지?
@ㅇㅇ(220.116) 777X에서 도입된거 보면 보나마나 돈 문제 맞을거임