[📺뉴스] 다쏘필요없다. 에어버스 혼자서 6세대기 개발

[익명(zebra3743)]

https://militarnyi.com/en/news/dassault-not-needed-airbus-states-it-could-build-6th-generation-fighter-jet-independently/

Dassault Not Needed: Airbus States It Could Build 6th-Generation Fighter Jet Independently - Militarnyi

에어버스 디펜스 앤 스페이스는 프랑스 다소 항공의 참여 없이 6세대 전투기를 개발할 계획입니다.

하르트푼크트 에 따르면 , 에어버스 방위 및 우주 산업 협회 회장인 토마스 프레츨은 맨체스터 공장에서 다쏘 없이 현대 전투기를 개발하는 것이 더 효율적일 것이며, 고성능 전투기를 더 빠르게 재설계하고 제작할 수 있을 것이라고 말했습니다.

그는 이 문제에 있어서 프랑스 회사를 우회하는 것이 프랑스-독일 관계에 해를 끼치지 않을 것이라고 덧붙였다.

이 성명은 프랑스가 프로젝트에서 지배적 지분을 확보하려고 하면서 프랑스-독일 미래 전투 항공 시스템(FCAS) 프로그램 내에서 지속적인 의견 불일치가 발생하는 와중에 나왔습니다.

에어버스는 보다 균형 잡힌 업무 분담을 추진하는 반면, 프랑스는 핵무기 탑재가 가능한 전투기와 함재기 개발을 고집하고 있습니다. 프랑스군은 이 전투기가 라팔을 대체할 예정이며, 독일군은 궁극적으로 유로파이터 타이푼을 대체할 예정입니다.

분쟁으로 인해 프로그램의 2단계 개발 진행이 지연되면서 두 나라가 각자의 길을 추구할 가능성이 제기되었습니다

양측은 서로 특정 구성요소를 제공할 수 없다고 비난하며, 이로 인해 프로젝트가 사실상 관성에 따라 진행되고 있습니다.

독일 전문가들은 이것이 두 가지 결과로 이어질 수 있다고 주장합니다. 독일이 독자적으로 전투기를 개발하거나, 영국-일본-이탈리아 GCAP 프로젝트나 스웨덴의 6세대 전투기 계획과 같은 다른 국제 프로그램에 가입하는 것입니다.

FCAS 부문에서 다쏘는 동체와 엔진을 모두 포함하여 80%의 지분을 확보하고자 하는데 , 이는 프랑스 기업 사프란이 개발할 예정입니다. 에어버스는 이러한 분업에 대해 우려를 표명했습니다.

[익명(brave2088)]

에어버스 단독으로 하면 우리도 끼어들 수 있을지도 근데 독일이나 스페인이 6세대급 엔진이 있나?

[익명(zebra3743)]

에어버스는 엔진못만듬 그러니까 다쏘에서 베짱부리는듯 사프란이 엔진공급하고있으니 동체는 다쏘도 만들수있고

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 근데 기사에서는 다쏘 패씽하고 에어버스로만 만든다는거잖아 사프란을 설득한건가?

[00(118.40)]

6세대 만들어서 수출도 할 생각이면 독일은 걸림돌이 될 가능성이 있어서 파탄 가능성이 있어 보였는데

[해당 댓글은 삭제되었습니다.]

해당 댓글은 삭제되었습니다.

[패튼탈레반(eastern9485)]

ㅇㅇ 에어버스는 다국적회사임. 프독이 지분이 제일 많을거임

[ㅅㅅ(58.79)]

본사가 프랑스에 있어서 다국적 기업이긴 하지만, 프랑스 입김이 제일 셀 걸

[패튼탈레반(eastern9485)]

독일도 스스로 만들어야 첨단기술쪽에서 일자리가 많이 생기지.

[익명(many4684)]

결국 엔진이 있으니 저렇게 당당하게 80%먹겠다고 하는거지 한국도 자체 엔진만 있었더라면