GMD의 실사시험 21회 중 성공이 12회라서 12/21 = 0.57의 57%임

구체 시험내역으론

1. 1999년 10월 IFT-3(Integrated Flight Test) : GBI의 EKV(외기권 요격체) 부분 테스트였고 성공

2. 2000년 1월 IFT-4 : 모의 탄두를 옆에 띄운 디코이 풍선과 구분하여 EKV로 요격하는 시험이었는데 EKV 냉각선 단선으로 IR 센서 오작동해 표적 추적 못하고 실패

3. 2000년 7월 IFT-5 : 유사한 모의 탄두 요격시험으로 회로기판 오류(추정)으로 EKV가 부스터와 분리 실패하여 실패

4. 2001년 7월 IFT-6 : 5차 시험의 반복으로 이번엔 성공

5. 2001년 12월 IFT-7 : 부스터만 바꿔본 5차 시험의 반복으로 성공

6. 2002년 3월 IFT-8 : 디코이 늘린 5차 시험의 반복으로 성공

7. 2002년 10월 IFT-9 : 사용 레이다를 x밴드에서 spy-1으로 바꿔본 유사 설계 시험으로 성공

8. 2002년 12월 IFT-10 : 부스터와 EKV 연결핀 고장으로 분리 실패

9, 10. 2004년 12월 IFT-13 / 2005년 2월 IFT-14 : 부스터 이륙실패

11. 2006년 9월 FTG-02
(Flight Test Ground-Based Interceptor) : 부스터까지 완전한 GBI의 첫 실사시험으로 디코이는 사용하지 않고 가상 탄두에 대해 요격궤도를 설정하여 비행특성 및 레이다 터득 시험

12. 2007년 5월 FTG-03 : 2차 시험과 동일했으나 발사체가 궤도를 이탈

13. 2007년 9월 FTG-03A : 3차 시험을 수정하여 이번엔 성공

14. 2008년 12월 FTG-05 : 모의 탄두 발사까지 포함한 완전한 테스트로 전 요소 작동에 성공

15. 2010년 1월 FTG-06 : 신규 개발한 복합 모의표적 요격 시험이었으나 해상 x밴드 레이다 작동실패로 요격 실패

16. 2010년 12월 FTG-06A : 이번엔 6차 시험에서 레이다는 작동했지만 성공적인 요격에 실패함

17. 2013년 7월 FTG-07 : 개선형 CE-I EKV의 첫 실사시험이었으나 실패

18. 2014년 6월 FTG-06B : 6차 시험의 두번째 재시도로 이번에는 요격 성공

19. 2017년 5월 FTG-15 : 개선형 CE-II EKV의 첫 시험으로 모의 ICBM과 직접충돌 요격에 성공




20. 2019년 5월 FTG-11 : 2발의 요격체를 동시 발사해 2발의 ICBM에 동시 대응하는 시험으로 성공

21. 2023년 12월 FTG-12 : 삼단분리 EKV가 3단계 분리를 시행하지 않고 EKV를 조기 분리해 IRBM을 요격하는 시험으로 성공



이상 21회 데이터로 57% 수치를 낸 거라 이게 무슨 절대진리나 엄청나게 권위있는 숫자는 아니지만, 한편으론 그래도 그나마 숫자를 대려면 이거밖에 없는게 현실이긴 하고 비단 언론뿐 아니라 국방부 보도자료도 57%란 퍼센트를 인용함

작중에선 57% 맞던가 60초반으로 소폭 올리던가 했을건데 아마 결국 이거 가지고 떠드는 거였을 거임


GBI 4발이 요격률 97퍼라고 주장하는 거도 이거 바탕으로 1-0.43^4 = 0.97인데, 이 97퍼 주장에는 각 요격체의 실패가 독립사건이 아닐 수 있으니 이렇게 단순 산술하는게 맞냐는 비판도 있음


그리고 사실 보면 알겠지만 가장 최근 실사시험들은 또 성공을 많이 해서... 한편으론 EKV 분리 실패도 실제로 2회나 겪은 고장이기도 하긴 하고