[📺뉴스] CNN) 중국의 신형 항모? 50년된 미국 항모보다 못 함.

[익명(k9k2fa50kf21)]

※ 지난 10월 기사임.

※ 맨 아래 요약 있음.

https://edition.cnn.com/2025/10/25/asia/us-china-aircraft-carrier-comparision-intl-hnk-ml

[제목]

전직 미군 장교 : "한 가지 중요한 측면에서 중국의 신형 항모는 미국의 50년 된 항모보다 못 하다.

[내용]

미국의 니미츠급 항공모함(CVN 68)과 중국의 3번째 항공모함인 푸젠함 - 출처는 미국 정부와 게티이미지

미국의 두 퇴역 장교들의 중국의 신형 항모가 항공 작전 수행 능력 측면에서 '50년 된 미국의 항모의 60% 가량에 불과할 것'이라고 발언했다.

이는 해당 군함이 중국의 해군력 혁신을 의미하는 측면으로는 상당한 전투력 제한이다.

해당 전직 장교들은 CNN을 통해 조만간 취역할 푸젠함의 갑판 설정이 항공기들을 연이어 발진시키는 속도에 제한이 있고, 특히 미국의 니미츠급 항모와 비교하면 이러한 점이 더더욱 두드러진다고 발언했다.

두 미국 항모의 함장이었던 Carl Schuster는 이렇게 말했다.

"푸젠함의 작전 역량은 니미츠급의 60% 가량에 불과하다."

Schuster와 전직 미국 항모전단 부단장이자 함재기 조종사였던 Keith Stewart는 푸젠함의 갑판 사진들을 분석하고는 해당 갑판의 형태가 동시다발적인 이착륙을 수행하기 힘들다고 지적했다.

중대한 발전이라면 중국이 푸젠함에 전자기식 캐터펄트 항공 발진 체계를 탑재하여 함재기가 더욱 무거운 무장과 연료 탑재량을 싣을 수 있게 되었다는 것으로 이는 전투 반경 확대를 의미하며, 오직 미국의 최신형이자 최대 항모인 제럴드 포드급만이 이에 비견될 수 있다.

이러한 갑판 설정은 중국으로서는 처음이다. 앞선 중국의 두 항모인 랴오닝함과 산둥함은 스키점프대 이륙 방식이라서 단지 함재기의 추진력만을 사용해야 했다.

새로운 종류의 항모를 충분한 준비 없이 건조하였기에 한계점들이 드러난 것으로 보인다.

푸젠함의 항공 작전 역량에 대한 문제 제기는 중국의 국영 CCTV가 방영한 중국군 영상을 시청한 중국의 한 군사 블로거에 의해 제기되었는데 해당 영상의 일부에는 푸젠함 내용이 담겨 있었다.

2024년 5월 7일, 중국의 3번째 항모인 푸젠함의 초도 항해 시험을 드론으로 촬영한 사진 - 출처는 신화 뉴스/게티 이미지

해당 다큐멘터리를 본 그 중국인 블로거는 군사 평론 블로그인 하이시치안펑에 다음과 같은 글을 작성했다.

"두 캐터펄트들 모두 이륙 공간 전면 중앙에 위치하고 있으며, J-15와 J-35(* 중국의 두 함재 전투기들) 모두 착륙 시 캐터펄트를 이용해야 한다."

"그 때 일시적으로 이륙 작업을 방해하게 되므로 전투기들의 이착륙 효율성에 악영향을 끼치게 된다."

해당 논평은 한국의 조선일보에 의해 옮겨 실렸고, CNN은 두 전직 미국 해군 장교들에게 이 기사와 영상의 평가를 요청했다.

Schuster는 이렇게 말했다.

"푸젠함은 중앙으로부터가 갑판을 가로지르는 착륙 구간의 각도가 고작 6도인데 비해 미국 항모들의 그것은 9도이다. 이는 착륙 구간과 전면의 두 캐터펄트 사이의 공간이 제한적임을 의미한다."

"게다가 푸젠함의 착륙 구간은 니미츠급의 그것보다 길다. 이는 캐터펄트 전투기 발진 구역과 지나치게 가깝다는 뜻이다."

"긴 착륙 구간과 좁은 갑판 각도는 착륙한 비행기들이 재배치될 공간을 축소시킨다."

또한 두 미국 장교들은 푸젠함의 전방 캐터펄트들도 니미츠급의 그것보다 길다고 지적했다.

"필연적으로 기체들이 움직일 때, 엘리베이터로부터 이착륙 갑판 아래의 격납 갑판으로 이동할 때에 갑판에서 충돌할 위험성을 안게 되고, 이를 막으려면 항공 갑판 작전의 속도를 줄일 수밖에 없다."

중국은 시진핑의 주도로 세계 최대의 해군을 육성하면서 광적인 속도로 첨단 군함들을 진수하고 있으며, 이는 미국과 다른 태평양 지역 동맹국들로 하여금 속도를 맞추도록 압박하고 있다.

2019년 1월 30일, 미국의 니미츠급 항모인 USS 에이브러햄 링컨(CVN 72)함이 대서양 해협 통과 훈련을 진행하는 모습이다. 

그러나 항모 전력에선 미국이 최소한 숫자 측면에서는 거대한 우위를 지니고 있다. 미국은 11척의 현역 항모를 지닌 데 비해 중국은 2척이고, 푸젠함은 향후 수 주 이내에 실전 배치가 예상된다.

랴오닝함과 산둥함은 배수량이 6~7만 톤으로 작고, 발진 체계 때문에 기체의 무장과 연료 탑재량이 제한된다.

배수량 8만 톤인 푸젠함은 현재 현역이면서 미국 해군의 항모 11척 중 10척을 차지하고 있는 97000톤의 니미츠급 항모에 가장 근접한 군함이다.

이들 중 가장 오래 된 니미츠함은 1975년 5월에 취역했는데 USNI 뉴스에 따르면 이번 달 초에 남중국해로부터 싱가포르 해협을 통과한 것이 내년 퇴역을 앞두고 마지막 임무 수행으로 예상된다고 한다.

한편 지난 9월에 촬영된 위성 사진에는 푸젠함이 남중국해 북쪽에 위치한 하이난섬에 정박하고 있는 것이 포착된 바, 이 곳에서 취역식이 곧 있을 것으로 예상된다.

니미츠함의 움직임은 미국의 도날드 트럼프 대통령이 해당 지역으로 향하면서 이뤄졌고, 수 일 이내로 말레이시아, 일본, 한국에 방문할 예정이다.

푸젠함은 중국 국영 언론들의 엄청난 찬사를 받아왔고, 지난 달에 중국의 군사 문제 전문가인 장준쉐는 글로벌 타임스를 통해 이렇게 말했다.

"성공적인 진수 시험들은 중국이 주요한 항모 전력 강대국이 되었음을 의미하고, 주요 척도들에서 항모와 함재기 모두 세계적인 수준을 이뤘다."

"이는 중국 인민해방군이 복잡한 전자기적 사출기 적용을 완전히 끝내고 발전시켰음을 의미할 뿐 아니라 해군 장병들의 첨단 장비 운용 역량과 숙달도가 지속적으로 증대되고 있음을 반영한다."

그러나 Schuster은 푸젠함이 중국의 다음 항모인 004형의 징검다리 역할에 가깝다고 발언했다. 004형은 이미 건조가 시작되었다고 예상되며, 푸젠함에서의 교훈이 반영될 예정이다.

한편 Stewart는 항모 활동 측면에서 중국은 배울 것이 많으며, 특히 푸젠함이 중국의 첫 사출기 체계 항모라서 더더욱 그렇다고 밝혔다.

"해군에는 오래된 격언이 있다. '모든 항모 운용 방식과 규정은 피로 쓰인다.' 이는 항모 작전에서 누군가는 중상 또는 순직했음을 의미한다."

"나는 몇몇 사람들이 이륙 갑판에서 죽는 것을 봤고, 그렇기에 그 공간이 얼마나 위험할 수 있는지 안다."

"눈부신 신형 항모를 만드는 것은 멋진 일이나, 본인은 중국인들 스스로 '항모 작전을 모른다는 것'을 모르고 있다고 상정하고 있으며, 이는 오직 모든 조건에서 훈련하는 것으로만 터득할 수 있습니다."

"낮에, 날씨 좋을 때 함재기 출격은 어렵지 않습니다. 함재기 조종사들의 얼굴이 하얗게 질릴 정도로 어려운 부분은 날씨가 비가 억수로 오고, 바람이 세차게 부는 등 고약한데 갑판이 18피트나 오르락내리락하는 상황에서 연료가 떨어져가는 경우입니다. 이 때 겁에 질리게 되죠."

"누군가가 '자신이 야간 작전에서 겁먹은 적이 없었다'고 말한다면 그건 망상에 빠진 사람입니다."

[요약]

1) 해군력을 무섭게 늘려가는 중국이 3번째 항모인 푸젠함 취역을 앞두면서 '항모 강국'을 자처하고 있다.

2) 그러나 여전히 항모 숫자에서 미국이 압도적이고, 그나마 캐터펄트 체계가 장착된 중국 항모는 푸젠함뿐이다.

3) 더군다나 푸젠함의 캐터펄트 체계 형상을 보니 이착륙 갑판 공간과 각도가 불충분하다.

4) 푸젠함이 사고를 피하려면 작전 속도 제한이 불가피하며, 이를 고려하면 미국의 니미츠급 항모 역량의 60% 수준이다.

5) 또한 '항모 운용 경험은 피로 습득되는 것이므로' 중국 항모 전력은 아직 갈 길이 먼데 중국은 이를 자각하지 못 하고 있다.

[우거지상(dnrjwltkd)]

문제점 다 알려주니까 이젠 수정만 하면 되네

[우거지상(dnrjwltkd)]

훈수충들이 ㅉㅉ

[익명(wjd6810)]

니미츠랑은 크기부터가;

[익명(210.107)]

크기 차이 별로 안나는데

[익명(211.192)]

@ㅇㅇ(210.107) 갑판 길이 10m이상 차이나긴하는데

[CAT:(prius834)]

@ㅇㅇ(210.107) 85000톤 Vs. 110000톤 - dc App

[익명(211.192)]

그동안 차단 먹었나 이미 물고 뜯은 떡밥인데

[익명(swc3fh4skc1t)]

그래도 지 앞마당에서 싸울테니 뭐...

[익명(210.107)]

동시이착륙 문제는 덩치는 니미츠랑 비슷한데 캐터펄트가 짧은게 문제고 이건 후속함에서 더 길게 나오면서 해결될 문제임

[데스피그(zxc6467)]

프랑스애들은 더 제한된 갑판으로 굴리는거 보면 중국도 걍 굴려먹을거같긴 한데

[익명(local7429)]

언제적 떡밥을 또 끌고온거야... 이거 념글로만 세번째 보는듯

[익명(211.226)]

소중국 군붕이들 화들짝

[그냥수박이(gg7474)]

50년된 미국항모(키티호크, 엔터프라이즈)

[익명(highway9989)]

누가보면 짱깨따위 군사력이 미국에 버금가는줄알겠네 ㅋㅋ

[최神(fafefofo)]

뭐 지금 만들고 있는 신형 004에서 다 고쳐서 나오겠지... 그게 무서운거지 - dc App

[지나가던과객(211.251)]

미국에서 저렇게 문제점을 알려줘도 중국군의 관료제+자존심이 결합되면 문제 해결되는데 많은 피를 봐야할 것 같음.

[익명(jotto1232)]

그리고 이런 문제점을 보고 겪을 짱깨들도 생각보단 사고가 유연하다는걸 우리도 인지하고 있어야됨

[짱개멸종기원(price7518)]

이런거 보면 우리가 미래에 항모 가질지는 모르지만 미해군을 철저히 벤치마킹해야겠네 욕먹더라도 설계도를 사온다던가

[블루.(uuat82m5clnp)]

[기염만장(k9553119)]

만재배수량이 8만톤급이니 니미츠급 수준의 효율성은 당연히 안나오지