[일반] ㄱㅇㄱ)제네시스가 방향성을 잘 잡아가는듯함

[익명(brave2088)]

솔직히 세단이나 SUV 막 만들어봤자 브랜드 이미지가 올라가지는 않는데, 이번에 GT카랑 레이스카 등 공개하면서 브랜드 이미지 떡상을 노리는게 방향 ㄹㅇ 잘 잡은듯

특히 얘는.. 캬

얘가 어케 국산차냐고 ㄹㅇ

[CAT:(prius834)]

N은 닥치고 빠른 양카로, 마그마는 고급진 이미지로 가는듯 - dc App

[익명(oooo9109)]

카나드 개지림

[익명(oooo9109)]

카나드 싫어했는데 이거보고 바뀜

[익명(61.75)]

세계적으로 스포츠카 로망이 줄어들고 있는건 안보이나 경차 스포츠카 같은 것 좀 만들어라

[익명(4caqyqadtu8r)]

병신아

[CAT:(prius834)]

일본이냐 ㅋㅋㅋㅋ - dc App

[ㅇ(218.239)]

마그마가 무슨 브랜드노?

[핵라매(since5176)]

김치 코닉세그 - dc App

[ㅇ(218.239)]

g70에 두줄짜리 라이트 달때 다들 뭐라했는데 그게 제네시스 상징 되니까 간지나보여짐

[익명(shiny3129)]

차잘알 자부하는 사람으로서 난 전혀 갈피 못 잡는다고 보는데

[익명(brave2088)]

난 마그마랑 스포츠카로 나름 퍼포먼스 이미지 브랜딩 잘 하는 것 같은데 넌 왜 갈피를 전혀 못 잡는다고 생각함?

[ㅇ(218.239)]

원래 고급 브랜드 이미지 될려고 하면 주력으로 파는게 아니라도 저런거 하나쯤은 기획함..

[익명(shiny3129)]

@ㅇ(218.239) 그거 모르는거 아님 그게 문제가 아니니까 그러는거임

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 스포츠카..? 보여준거 없음. 스포츠카가 아니라 스포츠 세단 조차도 본격적으로 낸 거 없음. G70말할껀 아니지? 10년전에 이제 전기차 시대라고 파워트레인 RnD센터 반폐쇄하고 개발 손놓고있다가 3.3, 3.8 주구장창 우려먹었음 근데 이거 출력은 배기량빨로 나름 나와주는데 열효율이 너무너무 안 나오는 엔진임

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 양산차 메이커에서 프리미.엄 브랜드 런칭해서 유일하게 성공한 메이커가 딱 하나임. 어큐라 죽었고, 인피니티 죽었고, 페이톤 죽었고 DS 죽기 직전이고.... 양산차 -> 프리미.엄 브랜드 런칭 성공한 유일한 사례가 렉서스임. 렉서스는 어떻게 했느냐? 당연한 말이지만 독3사 품질만큼 내주면 안됨. 그 이상을 보여줘야함. 그렇지 않다면 사람들이 독삼사사지 신종 메이커 안 사줌

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 이번에 내놓으려는 마그마 GT가 스포츠카가 아니면 뭐임? 심지어 저 GT 땜에 엔진 새로 만드려고 각 재는 중이잖아 나도 여태껏 갈피를 잘못 잡은데는 동의하는데 이제는 잘 잡아가규 있는 것 같음

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 또 이번에 마그마 스포츠 팀으로 레이스에도 돈을 존나 쑤셔넣을 예정이라서 여태껏 엔진 개발 유기하던 제네시스가 될 수가 없음 회장님이 갑자기 레이스카 집어던지지 않는 이상 거의 불가능하지 품질도 가격대비 점점 좋아진단 말도 많음

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 이제서야 잘하려고 하면 안된다는거임. 제네시스 런칭이 언제임? 이제 10년됐음. 10년. 그동안 파워트레인 다변화도 차일피일 미루고, 부품 이중화도 미루고, 딜러샵 계열 분리독립도 안하고 있었음

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 여태껏 엔진 개발 유기하던 제네시스가 이제는 달라진다! <- 이게 이미 큰일났다는거임 10년이면 강산이 변하는 시간임. 렉서스는 브랜드 런칭은 커녕 차량 탐색개발 단계부터 미국 고급차 수요층 조사하고 현지 법인 꾸려서 탐색개발 했던 애들임

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 여태껏 감을 아예 못 잡은걸 어떻게함 이제라도 제대로 나아가야지

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 그리고 지금 제네시스 차량 완성도 처참함. 인테리어? 솔직히 최고임. 인정. 인포테인먼트? 이건 독일, 일본 절대 못비빔 ㄹㅇ로 근데 이거 두 개 빼면 잘하는게 단 하나도 없고 이래서는 고급차 시장 진입은 꿈도 못 꾼다는거임

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 오해하지마셈 난 국산차 매우 좋아하고 응원함. 솔직히 차 잘 만들음. 일부 대한민국 시장 입맛에 맞춘 차가 좀 개판이긴한데.... 그러니까 더 화가 나는거임. N만든것만 봐도 애들 잘 할 줄 아는데 제네시스는 개똥을 싸고 있으니까

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 그래서 나머지 질도 다 올리려고 하고 있잖아 뭐 이제라도 감을 잡은게 그나마 다행인거지

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 렉서스 이야기를 이어가자면, 렉서스는 새로운 고급차 시장 파이를 제대로 파먹은거임. '돈은 있는데, 유지보수에 돈 쓰기 아깝고, 어디가서 꿀리긴 싫은데 연료비로 400달러씩 내는거 아까워하는' 사람들을 겨냥했고 이게 대박을 침

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 이게 참 안타까운게 제네시스 자체가 렉서스랑 달리 각 잡고 미국 시장 공략하려고 만든 브랜드가 아니라 맨 처음엔 걍 현대차 고오급 버전이 목표였던지라..

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 이번에 하이퍼카 클래스 나간다니까 응원하긴 하고, 고객들 목소리에 안 휘둘리고 서킷만 보면 되는 클래스라 나름 낫배드할거 같긴 하다...난 14년부터 르망 봐왔음

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 내가 알기론 아님. 그리고 그런 목표였으면 진짜 줄빠따 쳐야함 고급 메이커는 탐색개발 단계부터 힘 매우매우 빡 줘야함

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 내가 제네시스 매우 실망했던게 딜러샵 분리는 제쳐두고 애들 엔진 까보면 현대기아 로고 박혀있는 부품 그대로 갖다쓴다. 이게 나쁘다는거 아니고 정상임. 람보르기니도 그러고 동그룹내 메이커 다 비슷함 근데 태생부터 프리미.엄으로 태어난 애들과 양산차로 시작한 애들이 같으면 안됨... 렉서스도 토요타랑 같은 부품 쓰지만 이거 싹 다 지우고 렉서스 로고 도색함 엔진룸 구석에 사람들이 못 보는 곳에도. 이러니까 살아남은거임

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 이게 아예 대놓고 고급으로 가려고 했으면 브랜드의 얼굴마담인 G80을 아예 쌔걸로 내놓던가 했어야 했는데 G80이 초기엔 제네시스 DH FL 버전이었던걸 고려하면 회장님은 몰라도 브랜드 관계자들은 걍 고급 현대차를 노렸던 것 같음

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 그럼 망해야지 뭐 난 G80 FL 너무 예뻐서 기대했는데 완성도가 너무 처참해서 솔직히 슬펐음

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 그나마나 3세대 G80 이후로 아예 현대차랑 분리하는 방향으로 잡은거여서 다행인듯.. 부품도 점점 현대랑 호환되는걸 찾기가 어렵규

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 현대로고 달고 차 파는것부터 이미 글렀음

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 그건 ㄹㅇ 초기 브랜드 관계자들이 븅신같이 한거긴함 적어도 링컨처럼 한 매장에서 같이 팔더라도 대중 브랜드랑 공간적으로 분리를 시켰어야했는데 그걸 안함

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 뒤에 트림 추노 레터링 떼버린건 칭찬함 ㅋㅋ

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 근데 진짜 볼수록 현 브랜드 관계자들이랑 초기 브랜드 관계자들이랑 다른 사람들 같음 전략이 180도 바뀌었어

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 아냐 안바뀌었어....

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 좀 나아지긴함

[익명(brave2088)]

@ㅇㅇ 보니까 매장 분리도 지금 진행 중인데 기존 현대차 매장에서 파는게 워낙 압도적으로 많다보니 티가 안나는 것 같음 근데 일단은 링컨처럼 매장을 반으로 갈라서 제네시스 판매 구역이랑 현대차 판매 구역으로 나누지 왜 이러는건가 싶긴함

[ㅇ(218.239)]

@ㅇㅇ 나도 둘 다 동의하는 거처럼 브랜드 이미지 만든다면서 왜 현다이 로고는 안 떼는지 모르겠음 얘네들 제네시스 공장 따로 해도 부족할 판에 현다이 공장에서 제네시스랑 펠리세이드랑 같은 생산라인에서 만들더라.. 펠리가 그나마 현대 플래그십이라 하다만...

[전웅(call21)]

쌔끈하네