아무리 과거 열강 식민제국이었다지만 순양함은 그렇다쳐도 포커 사 같은 나름 시장성 있던 중소형 항공기 제조사도 있었을까 그나마도 21세기 들기도 전에 파산했지만 밑에 국산 소형여객기 얘기 보니 드는생각
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댓글 6
포커밖에 없지않누.
香格里拉(shanglila)2018-08-26 15:43
독일이니 프랑스니 나름 쟁쟁한 항공대국 사이에서 향토기업 하나라두 버틴게 나름 용하다 싶음 속사정은 모르지만 - dc App
CitroënDS(winston0000)2018-08-26 15:44
그나저나 한때 샘숭항공이 국내 항공업계 회사들(나중에 다 KAI됨)과 컨소시엄 구성해서 포커 인수하려고 했던적 있던걸로 기억.물논 중도포기후 포커 파산.
香格里拉(shanglila)2018-08-26 15:46
독일은 사실상 없는거고 프랑스 닷소-에어버스와 그렇게 경쟁을 한건 아님. 프랑스가 주로 중대형기 (중장거리) 여객기를 담당했다면 네덜란드 포커사는 소형기 (단거리)를 개발해서 서로 먹을거리를 잡아먹지 않았음. 문제는 80년대 이후 캐나다 봄바르디어, 브라질 엠브라에르가 아메리카 시장을 잡아먹고 유럽에도 진출하자 포커로서는 경쟁력이 약해서 쫄딱 망해간거.
포커밖에 없지않누.
독일이니 프랑스니 나름 쟁쟁한 항공대국 사이에서 향토기업 하나라두 버틴게 나름 용하다 싶음 속사정은 모르지만 - dc App
그나저나 한때 샘숭항공이 국내 항공업계 회사들(나중에 다 KAI됨)과 컨소시엄 구성해서 포커 인수하려고 했던적 있던걸로 기억.물논 중도포기후 포커 파산.
독일은 사실상 없는거고 프랑스 닷소-에어버스와 그렇게 경쟁을 한건 아님. 프랑스가 주로 중대형기 (중장거리) 여객기를 담당했다면 네덜란드 포커사는 소형기 (단거리)를 개발해서 서로 먹을거리를 잡아먹지 않았음. 문제는 80년대 이후 캐나다 봄바르디어, 브라질 엠브라에르가 아메리카 시장을 잡아먹고 유럽에도 진출하자 포커로서는 경쟁력이 약해서 쫄딱 망해간거.
독일 융커항공기는 너무 옛날이라 의미없는건가 - dc App
융커스는 2대전 이후로 MBB-DASA-EADS행 이었을꺼.