옴스크 전차 공장에서 드론으로부터 전차를 보호하기 위한 또 하나의 방안이 개발됨.
도해 1은 행군(이동) 상태,
도해 2는 전투 상태를 나타냄.
이 구조의 장점은 장치를 전투 상태에서 행군 상태로 비교적 빠르게 전환할 수 있다는 점. (수평 방향의 외형 치수가 감소),
동시에 행군 상태에서도 장치의 높이는 변하지 않는다는 점이다.
원칙적으로 이는 러시아에서 보호 구조물을 접이식 구조로 발전시키려는 또 하나의 조심스러운 단계라 할 수 있음.
아이디어는 포탑 위에 컵형 소켓(2)을 설치하고, 그 안에 기둥(3)을 삽입하여 고정 나사(15)로 고정,
기둥에는 회전식 브래킷(14) 6개가 설치되며, 이 브래킷들에 후방 로드(4, 5), 횡방향 로드(6, 7), 전방 로드(8, 9)가 고정,
이 로드들은 기둥의 축을 중심으로 회전할 수 있으며, 전투 상태와 행군 상태의 두 가지 위치로 고정될 수 있음.
두 경우 모두 고정은 고정 나사(13)로 이루어짐.
수직 평면에서 회전하는 브래킷들은 상부에서 덮개(16)에 의해 고정됨.
이와 같은 전차 추가 방호 장치를 사용하면, 공격 수단에 대한 방호 성능을 향상시킬 수 있음.
즉, 차체와 포탑의 상부 투영면, 그리고 탄성 있는 유연한 그물 아래에 위치한 포탑 측면 투영부에 대해,
성형작약 전투부(SP)의 폭발 지점을 전차 차체 및 포탑의 상부·측면으로부터 일정 거리 밖으로 이격시킴으로써 방호력이 향상됨.
이 장치를 설치하면 전차 차체와 포탑의 상부 투영면 대부분을 덮을 수 있으며, 다음과 같은 방호 성능을 높임.
이는 성형작약 전투부의 폭발 지점을 이격시키는 효과를 통해 달성되며,또한, 그물 위로 투하되는 전투부가
전차 차체 투영 범위 밖으로 튕겨 나가도록 함으로써, 전투부가 전차 차체(또는 포탑)에서 직접 폭발하는 것을 방지할 수 있음.
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