번역기 돌렸다


https://21stcenturyasianarmsrace.com/2018/08/26/iranian-military-industries-are-promoting-fake-modernization/


가짜 근대화를 추진하는 이란 군사산업


8월 22일, 이란의 뉴스 방송사들은 로하니 대통령이 "Kowsar"라고 불리는 다연장 전투기의 조종석에서 모습을 보여주었다. 이 행사는 "국방 산업의 날"을 위해 국내 항공우주 분야를 홍보하기 위한 것이었다. 하지만 Kowsar는 이란이 비행한 가장 오래된 공군 중 하나인 미국제 F-5 전투기로 올바르게 확인되었을 때 인터넷을 통해 조롱을 받았습니다.

이것은 주 언론이 "고급 레이더 시스템"과 "군사 데이터 네트워크"를 위해 "가정 성장" 제트기를 공격하는 것을 막지는 못했다. 2인승 조종실 덕분에, Kowsar는 F-5F 타이거 II와 아주 흡사하게 닮았지만, 한 좌석의 변형을 만들 수 있다고 주장했습니다. 이란은 현재 싱가포르, 한국, 대만, 태국 등 아시아 국가 중 선별된 클럽에 가입하고 있으며 F-5를 비행 상태로 유지하고 있다.


Kowsar의 공개는 이란 해군이 Palanx CIWS에서 복사된 새로운 대공포와 이란 뉴스가 단지 개량된 로켓탄 기종인 탄도미사일을 홍보한 지 일주일이 지난 후 이루어졌다. 이것은 F-14 Tomcat용으로 설계된 US Phoenix 미사일을 기반으로 한 Fakour 공대공 미사일 발사에 뒤이어 나왔다. 만약 패턴이 나타나기 시작한다면, 그것은 이란의 국영기업들이 기존 무기를 개선하거나 역설계하는 것에 의존하는 것이다. 이러한 관행은 제재로 인해 이란이 해외에서 무기를 획득하지 못하는 것에서 비롯됩니다.

그러나 항상 군부가 필요로 하는 것을 구축하려고 노력하는 것은 이란 회사들에게 문제가 있다. Kowsar가 의심스러운 기체라는 비판을 받았을 때, 소셜 미디어에 있는 일부 옹호자들은 이 부분들이 다가오는 경량 전투기/훈련기 하이브리드 부품을 위한 것이기 때문에 항전술이 진정한 하이라이트라고 주장했다. 안타깝게도, 이란의 항공기 및 다른 많은 종류의 하드웨어 제조 실적은 형편없으며, 항공우주 분야는 정비, 수리, 그리고 정비에 대한 경험이 더 많다.

2006년 새케(Saeqeh)라는 이름의 단좌 전투기가 출격했지만 이란 공군과의 위상은 아직 알려지지 않았다. 새치(Saeqeh)가 새 꼬리 부분을 가진 변형된 F-5E인 것은 도움이 되지 않았다. 또 다른 파생 모델인 "아자라흐쉬"는 많은 과대 광고를 받았지만 더 이상 공개되지 않는다. 물론 세계는 5세대 스텔스 전투기를 향한 이란의 기괴한 시도를 잊어버릴 것이다.

이란 기업들이 이런 "생산품"을 충분한 수로 건설할 수 없다는 것은 국내 언론이 강조하는 것은 무엇이든 거짓 현대화라는 것을 의미한다. 아르테스와 IRGC로 알려진 일반 군대가 훈련을 할 때, 그들의 장비는 샤의 통치와 이란-이라크 전쟁 또는 소련의 무기 복사본으로 남아 있다. 이는 기술 "브레이크스"에 관한 이란 뉴스에서 나온 과장된 반응이다. 지난 30년간의 놀라운 예들은 결함이 있는 공격용 소총들을 가짜 탱크와 가짜 헬리콥터까지 뻗었다.

Kowsar의 경우, 수십 개가 HESA 공장에서 곧 생산될 것이라는 증거는 거의 없다. 2020년대에 GCC 회원국에 납품될 예정인 서구의 3세대와 4세대 제트기 수백 대가 이란의 억지력에 아무것도 첨가하지 않아 IRGC가 탄도미사일 무기고를 통제하는 이유가 설명된다. 그러나 곧 나올 "빛" 제트기에 대한 소문이 계속해서 온라인에 떠돌고 있고 이란은 개발을 위해 해외로부터 지원을 요청했을 수도 있다.




한줄요약 : 이새끼들 호메이니 집권하고 30년간 대체 뭐함?