먼저 위의 사진은 산림청용 수리온의 중량입니다. 절대 군용이 아님을 여러 차례 강조합니다.
산림청용 수리온의 배면 물탱크가 3,000L로 증대된다는 내용이 있었습니다.
해당 내용을 보고 굉장히 당황했는데, 우선 수리온 산림청헬기의 자체중량(공허중량)은 5,491kg이지만 기본형상은 6,594kg, 표준임무형상은 6,847kg입니다.
이때 최대 이륙중량인 8,709kg에서 표준임무형상 중량을 제외할 경우 유상하중은 1,862kg으로 2,000L짜리 배면 탱크로 충분히 대응이 가능하다는 뜻입니다.
3,000L짜리 배면 탱크가 적용될 경우 표준임무형상의 임무중량이 아닌 연료량/임무장비를 조정하여 3,000L 배면탱크에 최적화된 임무중량을 사용하지 않을까싶네요.
해당 내용이 군사떡밥이 아닌 산림청 관련 내용이라 저도 정확한 정보/지식이 없어서 더 이상 논하긴 어렵습니다만, 막상 3,000L나 되는 배면탱크를 장착한다는게 놀랍습니다.
아마 3,000L짜리 배면 탱크가 2,000L 배면탱크보다 더 저렴하거나 다른 이유도 있지 않을까싶지만, 단순 기사 하나로 판단하기엔 정보가 너무 적네요.
걍 2000리터하고 3000리터하고 순수 탱크 사이즈에 따른 무게차이만 좀 있고 나머지 부품류는 별차이 없는게 아닌가 싶음. 이러면 나중에 기어박스 개선되면 좋고 아니면 걍 2000리터 정도만 쓰면 되는거고, 막상 기어박스 개선되었는데 2000리터 달아놓으면 3000리터로 달기 애매해서 그냥 3000리터로 단거 같아용
그런에 기어박스 변경은 아무리 빨리도 2031년인데, 그거때문에 미리 선반영하는것도 조금 이해하기 어려운 점이라서요. 아마 2,000L 배면탱크를 구하기 어렵거나 다른 이슈가 있지 않을까싶네요.
물탱크 만드는 업체가 유명한 곳이 Coulson이랑 Dart정도인데 2000리터짜리 만드는건 일도 아니에요. 블호 캐빈 내부에 들어가는 물탱크가 3000L짜리라 그거 겨냥하고 만들었을거라고 봅니다.
그냥 산림청에서 KA-32가 3000리터 물탱크 달고 다니니까 수리온도 3000리터 달아달라고 한거 뿐임 그래서 이전에 납품한건 SIMPLEX사의 Model 338을 달았는데, Helitak사 제품으로 바꾸었음 SIMPLEX거는 박스형이라서 물 용량 늘어나면 탱크 높이도 높아져야해서 수리온 짧은 다리가 문제인데 Helitak거는 접이식이라서 문제없고 더 가벼우니까 그걸로 한 거임
글고 본문 계산은 잘못된게 물탱크는 헬기 배에 달고 다는데 왜 최대 이륙 중량을 내부 화물 기준으로 계산하냐? 외부 화물로 계산해야지 그리고 SIMPLEX Model 338은 무게가 354.9 kg인데, Helitak은 3200리터 모델이 300kg임 그걸 반영하면 물용량은 2100리터가 넘고 승무원이랑 연료량 줄이면 산림청이 생각하는 2500리터에 가까워짐
2500리터를 보는게 KA-32도 3000리터 물탱크인데 보통 2500리터 정도 넣고 다닌다고 함 KA-32는 자체 중량 6,640kg + 물탱크 구형 588kg (신형은 329kg) + 본문의 표준 임무시 중량 증가분 1356kg + 추가 연료 800kg = 9384kg이라서 얘도 구형 물탱크로는 최대 3000리터가 안 들어가기 때문임