홋줄 작업하다 실수하면 몸통 댕강
마치 레고 피규어 상하체 분리한거 처럼 된다면서 ㅎㄷㄷ;;;;
존나 무섭네
그럴 바에 다른 방법을 ㄷㄷ
유압터지면 개꿀잼 - dc App
대유잼 ㄷㄷㄷㄷ
그런건 아마 진짜 초대형 컨테이너선일거고 홋줄사고는 갑판에 출입항 작업원이 있을때 초크 마찰문제로 끊겨서 휘리릭 채찍처럼 휘둘러져서 생기는거라 그런거 있어봤자 사고날 상황에선 큰도움안됨 애초에 사고케이스들도 ytl이 현측 붙어서 밀어주는데 난거임
밀알못이라 뭔지는 모르겠지만 그런게 있나봄 ㄷㄷ
장력조절되는 윈드라스들도 꽤많음 배에서 홋줄사라지려면 시간 엄청 걸릴듯 - dc App
작업할 때는 약하게 작업 후에는 강하게 뭐 그런건가 ㅎㄷㄷ
@칼이나도끼 조수차발생할때 물빠지면 풀었다가 물차면 감고 그런거 - dc App
@0ㅅ0 오 하나 알아간다 감사
홋줄도 터질시에 덜 위험한걸로 바뀌었고 현측계류가 일상인 해군에선 그런거 쓰기 힘듦. 홋줄을 계속 쓰는 이유가 있어
홋줄 그거 물먹으면 딱딱해진다고 말나오던데 - dc App
결국 못바꾸는 이유가 있다 그건가 ㄷㄷ
유압터지면 개꿀잼 - dc App
대유잼 ㄷㄷㄷㄷ
그런건 아마 진짜 초대형 컨테이너선일거고 홋줄사고는 갑판에 출입항 작업원이 있을때 초크 마찰문제로 끊겨서 휘리릭 채찍처럼 휘둘러져서 생기는거라 그런거 있어봤자 사고날 상황에선 큰도움안됨 애초에 사고케이스들도 ytl이 현측 붙어서 밀어주는데 난거임
밀알못이라 뭔지는 모르겠지만 그런게 있나봄 ㄷㄷ
장력조절되는 윈드라스들도 꽤많음 배에서 홋줄사라지려면 시간 엄청 걸릴듯 - dc App
작업할 때는 약하게 작업 후에는 강하게 뭐 그런건가 ㅎㄷㄷ
@칼이나도끼 조수차발생할때 물빠지면 풀었다가 물차면 감고 그런거 - dc App
@0ㅅ0 오 하나 알아간다 감사
홋줄도 터질시에 덜 위험한걸로 바뀌었고 현측계류가 일상인 해군에선 그런거 쓰기 힘듦. 홋줄을 계속 쓰는 이유가 있어
홋줄 그거 물먹으면 딱딱해진다고 말나오던데 - dc App
결국 못바꾸는 이유가 있다 그건가 ㄷㄷ