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기본적으로 사출기와 활주로간 거리가 있으면 가능하지만.

현대 항공모함 작전은 싸이클로 돌아가면서 필요할때 한번에 뜨게하고 한번에 착륙하는 루틴이지 지금 두대 올리고 두대 내리지 않음

일단 갑판이 이 업무를 동시에 하기에는 너무나 작고 인원이 부족해서 효율이 떨어지고 위험도가 커짐. 병목이 커질 뿐이지 실제 소티 효율로는 차라리 단일임무에 집중하는게 더 남

여유간격이 너무 부족한것도 문제인데 문제는 사출하는 항공기가 내뿜는 제트류와 날개끝에 나오는 후류등이 착륙하는 항공기에게 직빵으로 난기류와 열류를 가하는 일이고

만약에 착륙에 실패해서 터치 앤 고 하는데 옆에서 전투기가 사출된다? 최악은 공중충돌이고 아니더라도 너무 가까운 두개 전투기가 너무 느리게 만나는거라서 그대로 실속테크를 탈 수 있음

이걸 빼더라도 갑판에서 착륙하다 약간에 거리 미스로 앞에서 대기타던 전투기하고 충돌한다?

그럼 활주로는 폐쇄인거고 뒤에서 공중대기중이던 함재기는 모조리 수장행임

리스크가 너무 크고 적은공간에 임무가 2개면 분산이 위험도 있어서 일반적으로 가능의 영역인거지 동시 이착함은 잘 진행 안함

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