[일반] 전차 변속기가 그리 어려운 기술인가?

[Liberty..(contrary0555)]

덕국의 힘을 빌려야 할 정도로?

[코드는시른데스우(dhfkqj)]

어 좀 좆같이 어려움

[코드는시른데스우(dhfkqj)]

원래 내연기관쓰는 애들 만드는데 변속기가 기계적 난이도가 가장 높음

[Liberty&Democrac(contrary0555)]

근데 내가 알기론 독일쪽 파워팩이랑 두산쫀 파워팩이랑 2차양산분부터 성능차 거의안났다던데

[익명(124.51)]

@Liberty&Democrac 개소리임 두산 엔진은 테스트 통과해서 2차 양산부터 들어갔지만 SNT변속기는 아직까지 테스트 기준 통과 못했다 4차 양산에서도 대충 AS 기간 늘려주는 걸로 때운거지

[익명(222.239)]

내연기관=기계공학의 정수

[Liberty&Democrac(contrary0555)]

https://www.mk.co.kr/news/business/6279679
또
궁금한건 2차양산분 나올때 성공한게 왜 3차까지 안드간건지. 신뢰도문제임?

[00(118.40)]

@Liberty&Democrac 경제지는 보는 거 아니다 파워팩 중 엔진은 좀 됐고 변속기는 불과 몇년전 방사청이랑 합의해서 조건부로 통과 됐을걸 14년도가 아니라

[익명(124.51)]

@Liberty&Democrac 저건 개발 시험 평가였는데 저 테스트부터가 개판이었음 저건 실제 전차로 총 주행거리 9600km 달리는건데(연속 주행은 100km인가임) 그 과정에서 파워팩에서 문제가 존나 많이 터져나왔고 그걸 수습하고도 결국 가속력이 기준 미달 해결 못해서 ROC 바꾸는 개지랄난 거다

[익명(124.51)]

@Liberty&Democrac 저 때까지 SNT가 언플한거 믿고 두산 엔진만 까였는데 그 다음에 엔진이랑 변속기만 뽑아서 9600km 연속 내구도 시험하니까 그냥 둘 다 병신인거 까발려진거임 엔진은 그나마 상태가 나아서 고쳐서 내구도 시험 통과한건데 변속기는 아직도 통과 못했음 90%는 나왔으니까 AS 기간 늘리고 예비용 변속기 무상으로 기부한다는걸로 때우고 4차 양산에 쓰는거다

[익명(210.178)]

2000마력 디젤엔진 변속기 설계 가능한 업체가 독일의 렝크, 미국 엘리슨 이렇게 밖에 생각 안나는데

[Liberty&Democrac(contrary0555)]

중러도 없음?

[익명(blacklaim)]

원래 변속기 난이도가 엔진보다 어려움