갑자기 어디서 갑툭튀해서 일본군 프롭전투기들이 해밀턴-스탠다드사의 라이센스 제품들을 사용하게 된거임?
To Infinity and Beyond
댓글 6
불법카피임. 일본이 직접 만든건 후기의 라이덴조차 프로펠러 진동 문제 해결못함.
익명(61.253)2018-09-07 10:43
전쟁 전 스미토모에서 라이센스 생산
익명(61.102)2018-09-07 10:49
제로센에 단 녀석만 해도 가변피치 프로펠러. 일본이 만든건 피치를 2단 변경 밖에 할수 없거나 진동 문제 해결못한 녀석들뿐. 이러면 급강하 시에 엔진이 과회전 되거나 상승시에는 회전수가 떨어지게 된다. 결국 어쩔수 없이 쓰게 된거지. 다만 구형이라 20KG정도 더 무거울꺼임~ 출처: http://note100.tistory.com/search/해밀턴 [Orca의 雜想 note]
익명(61.253)2018-09-07 10:55
61.102 빼고 개소리니까 거르고, 그냥 평범한 라이센스 생산임.
Shahrbarun(sputnik20)2018-09-07 11:45
제로센 제작 당시 프로펠러가 선택된 일화는,기체에 대해 조사한 사람들이 많아서 자세히 있을꺼임...
익명(61.253)2018-09-07 12:14
최초에 라이센스였다고 해도 라이센스면 생산수량에 대해서도 허가를 받아야 되는 것인데 전쟁중에 라이센스 허가가 유지되었다는 말이냐 ?
불법카피임. 일본이 직접 만든건 후기의 라이덴조차 프로펠러 진동 문제 해결못함.
전쟁 전 스미토모에서 라이센스 생산
제로센에 단 녀석만 해도 가변피치 프로펠러. 일본이 만든건 피치를 2단 변경 밖에 할수 없거나 진동 문제 해결못한 녀석들뿐.
이러면 급강하 시에 엔진이 과회전 되거나 상승시에는 회전수가 떨어지게 된다. 결국 어쩔수 없이 쓰게 된거지. 다만 구형이라
20KG정도 더 무거울꺼임~
출처:
http://note100.tistory.com/search/해밀턴
[Orca의 雜想 note]
61.102 빼고 개소리니까 거르고, 그냥 평범한 라이센스 생산임.
제로센 제작 당시 프로펠러가 선택된 일화는,기체에 대해 조사한 사람들이 많아서 자세히 있을꺼임...
최초에 라이센스였다고 해도 라이센스면 생산수량에 대해서도 허가를 받아야 되는 것인데 전쟁중에 라이센스 허가가 유지되었다는 말이냐 ?