[일반] 일본 협궤만큼 그지같은 문제.

[익명(114.207)]

서부는 주파수가 60헤르츠, 동부는 50헤르츠. 

지금은 어떻게든 작동이 되지만, 과거에는 가전제품 작동이 안 되거나 고장나는 일이 많았다고. 

일본은 대구모 전기 도입이 100년이 넘는데, 그때는 표준이 정립이 안 돼서 지금까지 이어져 왔다고. 

[발루아쨩(valoishenry22)]

그짝은 지역마다 공공재 공급하는 기업들이 뿌리깊자너 - 발루아공

[발루아쨩(valoishenry22)]

철도랑 물도 기업들이 여러곳 ㅇㅇ - 발루아공

[익명(222.113)]

그럼 늦게라도 정립을 해야지 븅신들

[무수단(type59)]

얘네 80년대에 뭐함?

[ㅁㄴㅇㄹ(121.141)]

지금이야 민영화되서 서로 철도 회사가 다르니 상관없지만, 저거때문에 우리의 철도청 시절 같은 일본국철 시절에도 도카이도 신칸센 (오사카~도쿄) 이랑 도호쿠신칸센 (도쿄~북부 도호쿠 지방)이 서로 안이어져서 지금까지 내려옴 . 비교가 영 아니긴하다만 굳이 따지자면 대전에서 무조건 KTX 갈아타야 하는 상황

[익명(223.38)]

신칸센은 전부 표준궤임 - dc App

[익명(223.38)]

그리고 신칸센 선로도 많이 깔고있으니 앞으로도 표준궤가 지금보다 더 많아질걸로 예상됨 - dc App

[ㅁㄴㅇㄹ(121.141)]

댓글을 어떻게 쳐 본거냐? 저 전기 주파수 때문에 선로를 서로 잇지 못했고 물리적으로도 지금도 도쿄역 신칸센은 양 방향은 완전히 분리되있다.

[무수단(type59)]

지금 ㅇㅇ은 궤간이야기하는거고 ㅁㄴㅇㄹ는 주파수 이야기하는거지?

[발루아쨩(valoishenry22)]

교류전압 주파수 ㅇㅇ - 발루아공