7월 초순 한 전문가가 'SCMP' 기사를 인용하여 J-15가 생산이 중단되고 사업을 사실상 끝냈다고 기사를 적었습니다. 그리고 그 대체기가 FC-31이라고 합니다.


그 기사의 원본은 




이것입니다. 

 

그리고 9월초 다른기사가 SCMP에서 올라갑니다. 




J-15를 위한 새로운 엔진 개발이 거의 끝나고 대량생산이 가깝다고 하고 있습니다. 윗글대로면 J-15는 심각한 문제로 생산이 중단되었고 FC-31로 대체될 사실상 '실패'한 프로그램입니다. 이를 위해 새 엔진을 준비하는 것은 이상한 일입니다. 차라리 FC-31을 위한 새엔진이 더 앞뒤가 맞죠.


물론 이런 신문에 기자가 한명만있을수 없고 각각 다른 견해를 가지는 것은 당연합니다. 


그럼 윗 기사의 작성자는.. 




그리고 아래 기사의 작성자는






세상에 그둘은 같은 저자입니다. 


마치 그것이 알고싶다를 보는 느낌이네여


2달전에는 J-15를 교체할 새 전투기를 개발중이며 J-15는 결함투성이라고 했지만 두달후에는 J-15를 위한 새 엔진이 개발이 완료되고 있다는 기사를 적은것입니다. J-15는 추가 생산분없이 지금까지 생산된 기체숫자가 24대 규묘임을 생각하며 24대를 위해 새 엔진을 개발하는 것은 굉장히 이상한일입니다. 




게다가 그 전문가 기사에 의하면 J-15 문제는 엔진을 넘어 비행제어시스템등을 포함하는 복합적인 오류입니다. 당연히 엔진만 교체해서는 해결이 불가능하고 기사에 의하면 고칠수도 없는 수준이라고 볼 수 있습니다. 


또한 그를 대체할 전투기가 FC-31가 공식적으로 중국 해군항공대의 채택됬다는 그 어떠한 증거나 사진도 9월달초까지 확인되지 않고 있습니다.


그동안 J-15는







랴오닝 공사에 맞춰 지상기지로 이동하여 8월 2일, J-15가 훈련을 진행한 사실이 공개됬고 







002급 항공모함에는 J-15 목업으로 추정되는 기체가 갑판위에 있는것이 확인됬습니다.


결론적으로


2달이 지난 현재까지 J-15가 활동을 중단하고 교체될것이라는 명시적인 증거는 확인되지 않고 있으며, FC-31역시 채택됬다는 명시적인 증거역시 아직까지 없습니다.


더 미래에는 확인될 수 있을 수 있으나 현재까지 객곽적으로 믿을 수 있는지는 여전히 물음표입니다. 


SCMP-뉴스-블로그,유튜브TV로 이어지는 이연결고리에서 전파되는 뉴스는 비록 그들이 뉴스라는 믿을수 있게보이는 포맷을 채택했더라도 개별건에 대해 원본기자와 내용의 신빙성과 믿을만한지를 충분히 검증이 필요하며 검증에 상당한 시간이 소요될 수 있습니다.