Q. 흑표 변속기에 대해 말이 많은 것 같다. 업체 입장이 듣고 싶다.
A. 이미 언론보도로 나온게 있고 특별히 그 이상으로 이야기할건 없다고 본다.
Q. 업체 양측의 입장을 알고 싶어서 질문드리는 건데, 변속기 요구성능이 너무 가혹하다고 하지 않았나?
A. 자동차를 갖고 있나? 자동차를 사서 폐차될 때까지 단 한번도 고장날 수 있는 차가 있을까? 그건 아니라고 본다.
Q. 미국 업체와 비교하면 어떤가? 국내 국방 요구성능 규격은 미국 에이브람스 전차를 기준으로 작성한 것으로 알고 있다.
A. 국내 작전환경과 미국의 운용 환경에서 차이가 발생하는데 동등한 규격을 적용하는게 타당하다고 생각하는가?
Q.
A. 이미 언론보도로 나온게 있고 특별히 그 이상으로 이야기할건 없다고 본다.
Q. 업체 양측의 입장을 알고 싶어서 질문드리는 건데, 변속기 요구성능이 너무 가혹하다고 하지 않았나?
A. 자동차를 갖고 있나? 자동차를 사서 폐차될 때까지 단 한번도 고장날 수 있는 차가 있을까? 그건 아니라고 본다.
Q. 미국 업체와 비교하면 어떤가? 국내 국방 요구성능 규격은 미국 에이브람스 전차를 기준으로 작성한 것으로 알고 있다.
A. 국내 작전환경과 미국의 운용 환경에서 차이가 발생하는데 동등한 규격을 적용하는게 타당하다고 생각하는가?
Q.
- dc official App
흠…
우리집 차 한번도 고장안나고 폐차시킴 sm3
애효 씨벌것들 근데 3차선 배치말고 추가배치는 없는거임
사실 9600킬로 그건 조금 무리수 같아보이긴 했으.. - dc App
요약이나 축약 아니고 진짜 저렇게 얘기함?
에이브람스 기준으로 규격 정해진게 아닌데
그래? 에이브 기준 아닌건 몰랐네 ㅇㅇ 아무튼 더 물어봐도 답변이 잘 나올거같진 않아서 저기서 끝냈음. - dc App
근데 추가배치는 더이상 안하는거 3차선 배치말고?
에이브람스는 6300~6400킬로미터를 가벼운 손상시 부속교체하면서 완주하는걸 기준으로 잡았고
로템은 이번에 부스 자체를 안 냈음 흑표만 들고온거지 - dc App
전차 순식간에 자동차랑 동급행
9600 무고장은 에이브 할애비가 와도 못해
딱히 더 알아낸거는 없었다는건가 - dc App
다른 질의응답 내용은 사진 정리하면서 올리겟음 - dc App
머한은 9600킬로미터 무고장 주행을 기준으로 잡았지, 솔직히 가혹하긴 했음. 물론 엔진종류도 다르고 차량체급도 차이나니까 동등한 비교는 아님
1500마력급인만큼 자동차 엔진보다 수명은 훨씬 짧은게 정상이 맞습니다 고갱님.
한국이 전쟁나면 논두렁길에 바위산에 좀전에 도로 낙석 폭파해서 조각 널부러져있는 도로에 절대 만만하지가 않은데 미군이 뭐?ㅋㅋ
그 어려운걸 미국은 해냅니다 ㅠㅠ
쨌든 S&T도 죽쑤면서 기술은 많이 쌓긴 했겠네. 다른 중장비 변속기도 많이 하니까 좋은 경험은 됐을 듯.
9600 무고장이면 뭐 어디 중국 사천까지 진격하려고? - dc App
미군도 못했다니까 무슨 미군이 해내
그럼 주한미군이 굴리는 에무왕 기준으로 평가하면 어떨까
애초에 미군과 염두에 두는 전장의 절대 면적 자체가 다른데... - dc App
미국 면적이고 나발이고 현행 기계 재료 공학으로는 해결 못함. 독일 미국도 못하는걸 무슨수로
실제로 운전 체감을 해보고 있는 건 군, S&T, 두산인데 독일제도 깨졌다 썰 퍼뜨리기 하나로 버팅기는 S&T 입장에 쉽게 손들어주지 않는다는 건 단순 내구성 수치 외에도 굴리는 입장에서 불만족할 부분이 많다는 반증으로 보이네.
단순 내구성 수치때문이 맞다
애초에 운용시험평가도 다 통과했고 최초생산품검사 내구도시험에서 문제가 생긴건데 운용자 불만족이 왜튀어나와
보통 5천키로 내외로 잡지않아? 9600이면 엄청 빡센거 아녀?
횬다이가 만들었어야...
질문을 좀더 정교하게 했어야하나
소나타3 그랜저XG 체어맨CM600 전부 엔진 변속기 이상없이 30만킬로 넘게 타고 새차 샀는데
한국 산지가 많아서 기준 높게잡은거 아닌가? 아무래도 경사에선 부하가 훨씬 클테니