[일반] 만약 KF-5 대신 F-16A/B를 면허생산했다면

[익명(endel9393)]

한 2000년대 초반쯤 MLU 사양으로 개선해서 제공호랑 다르게 암람 운용도 했을 거고

부품 수급 문제도 한결 나을 거고

적어도 지금처럼 똥파이브 소리까진 안 들었겠지? (물론 기령 문제는 어쩔 수 없으니 퇴역 소리는 나오겠지만..)

F-16A/B 68대 + F-16PB 40대 + KF-16 140대 = 도합 248대 ㄷㄷ

KF-21 출고식 보고 망상 한번 해봄 ㅋㅋ

[익명(darwin30)]

똥파도 어찌저찌 개량하면 bvr 쓸수는 있음 그돈씨라 안한거지만

[익명(endel9393)]

브라질처럼 말이지?

[익명(darwin30)]

ㅇㅇ 기총 하나 때고 레이더 장비 넣는식으로

[익명(124.51)]

누가 A/B 라이센스 생산으로 팔아준데? 카터 아저씨가 F-16/79 완제품 판매나 먹고 떨어지라고 해서 제공호로 간건데

[익명(free4908)]

그랬으면 댓수가 모자라서 90년대까지 세이버타는 공군봤을지도 ㅋㅋ

[익명(124.51)]

사실 우리 공군의 세이버 공식 퇴역식이 90년 12월 19일이고 그 후에도 가상적기로 써먹었다는 썰도 있어서 90년대에도 날아다니기는 했음

[yukim(snowspirit)]

가난했다

[구미호공화국(belacqua54)]

그 때 한국이 f-16 면허생산하기에는 돈 없었을걸. 박정희 말기 한국은 경제위기였음

[익명(124.51)]

일단 시작은 F-16A/B 라이선스 생산이기는 했음 근데 협의 중에 카터가 무기 수출 제한하면서 대신 F-16/79 제시했고 좆같아서 F-5 라이선스 생산으로 바꾸자고 결론 내린 직후에 머통 죽는 등의 사건이 벌어지고 그 때문에 F-5를 사랑하는 그 분이 국방부 장관되고 KF-5 계약한거지