우리나라 항공유 수입 비중이 70퍼다라는게
전체의 70퍼가 아니라 수입하는 항공유의 70퍼라는거임
전체로 보면 5-10퍼 사이임
한국항공유 없다고 미국 항공유 오링난다는건 아님
다만 유류는 빡빡하게 관리되는 특성상 전체 공급의 5퍼 날아가면 가격이 치솟는 것도 팩트고 난리나는 건 맞음
특히 한국 항공유를 주로 미국 서부가 집중해서 써서
미국 서부 항공망은 비상사태인것도 팩트임
우리나라 항공유 수입 비중이 70퍼다라는게
전체의 70퍼가 아니라 수입하는 항공유의 70퍼라는거임
전체로 보면 5-10퍼 사이임
한국항공유 없다고 미국 항공유 오링난다는건 아님
다만 유류는 빡빡하게 관리되는 특성상 전체 공급의 5퍼 날아가면 가격이 치솟는 것도 팩트고 난리나는 건 맞음
특히 한국 항공유를 주로 미국 서부가 집중해서 써서
미국 서부 항공망은 비상사태인것도 팩트임
이미 비상사태일걸 특히 미국 특성상 유나이티드 델타 사우스웨스트 등등 원가 절감에 개판 서비스로 겨우 굴리는데 항공유 곱창나면 페덱스 등등도 타격임
ㅇㅇ 저가항공사라인부터 개판 날거임