1.AI에 의한 전술 지원

가장 큰 특징은 인공지능(AI)의 전면적인 도입이다. 파일럿은 격렬한 공중전 가운데 방대한 정보처리를 요구할 수 있지만, GCAP에서는 AI가 주변의 적 아군의 식별, 최적의 공격 루트의 제안, 전자전의 관리 등을 실시간으로 지원하며 자동으로 비행패턴을 조정한다. 이에 따라, 파일럿은 "조종"에서 "의사 결정"으로 역할부담을 경감할 수 있다.


2. 무인기와 고도의 연계

GCAP은 방대한 정보처리 능력으로 30기 이상의 무인기를 자기를 둘러 싸도록 통제해, 선행해 적진을 정찰시키거나, 미끼로서 기능시키거나 공격을 실시하는 「티밍 능력」을 구비한다. 이에 따라, 모기가 되는 GCAP의 생존율은 극적으로 향상되어, GCAP 1기와 다수의 무인기만으로 광범위한 공역을 압도적인 정보 우위 아래에서 지배할 수 있다.


3. 「제공 전투」에 특화한 압도적인 기동력과 스텔스성

현재, 일본도 도입하고 있는 F35는, 대지 공격이나 대함 공격도 해내는 「멀티롤(다목적)」기이지만, GCAP은, 일본의 방위를 위한 모든 지상 작전·해상 작전의 전제가 되는 「항공 우세」의 장래적인 확보에 주안을 두고 「제공 전투(공대공 전투)」에 특화하고 있다. 그 때문에 「고속 기동 전투 능력」, 즉, F35를 웃도는 고속 순항 능력과, 고고도에서의 공중전 능력, 그리고 모든 방향으로부터의 레이더 조사를 커버하는 고도의 스텔스 형상이 채용된다.


4. 네트워크 중심전(NCW)의 허브

GCAP은, 육·해·하늘의 자위대 유닛, 나아가서는, 동맹국의 군대와 리얼타임으로 데이터를 공유하는 「비행하는 서버」로서의 기능을 갖는다. 미쓰비시전기의 기술에 의한 고도의 센서 퓨전에 의해, 자기가 보지 못하는 목표의 정보도, 다른 기기나 위성으로부터의 데이터를 통해 순식간에 콕핏에 투영되는 것이다.



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三菱重工業、IHI、三菱電機の戦闘機「F3」真価日本の空の守りを支えてきたF2戦闘機の退役が始まる2035年。その歴史的転換点に向けて、日本の防衛産業と国家の威信を懸けた巨大プロジェクトが加速している。日本、イギリス、イタリアの3か国が共同で進める次世代戦闘機開発計画「グローバル戦闘航空プログラム(GCAP)」、通称「F3」開発プロジェクトだ。gendai.media