가변축을 달았단건 과적을 일상적으로 한다 대충 그런 뜻일거임
가변축 없으면 차체가 뽀개지지
원래 마이티는 2축인데, 거기에 가변축 달고 윗체급 짐 실는게 문제라고 축중 재는건 어찌저찌 통과하겠지만 애초에 마이티가 그걸 버티라고 만든 차가 아닌데
과적 검사가 바퀴(축)마다 무게 재는 방식임 가변축 바퀴를 내리면 다른쪽이 무게가 가벼워짐 그걸 이용해서 과적 검사를 속이는거임
엌ㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 운행제한 초과 수준으로 큰짐인데 신고없이 달리는 차들 얘기고 마이티는 그정도는 못함 엄청큰차가 아니라.. 쓰리축이면 어차피 제한에는 안 걸릴 정도인데 가변축달아놓고 타이어 아깝다고 들고다니는 차들이 문제가 그러는거
사실 봉고 과적만 있는줄 아는데 화물차 쪽에는 마이티 만능론은 유명한 이야기임 ㅋㅋㅋ
저게 쌀포대 20kg 짜리면 16톤 화학원료 25kg 짜리면 20 톤이네
마이티 3.5톤 초장축 모델을 기반으로 5.1톤 가변축 개조모델이 있는 듯한데..
저거 5톤 트럭임 3.5톤에 파렛두 두개 가로로 적재 못함
가변축을 달았단건 과적을 일상적으로 한다 대충 그런 뜻일거임
가변축 없으면 차체가 뽀개지지
원래 마이티는 2축인데, 거기에 가변축 달고 윗체급 짐 실는게 문제라고 축중 재는건 어찌저찌 통과하겠지만 애초에 마이티가 그걸 버티라고 만든 차가 아닌데
과적 검사가 바퀴(축)마다 무게 재는 방식임 가변축 바퀴를 내리면 다른쪽이 무게가 가벼워짐 그걸 이용해서 과적 검사를 속이는거임
엌ㅋㅋㅋㅋㅋ
이건 운행제한 초과 수준으로 큰짐인데 신고없이 달리는 차들 얘기고 마이티는 그정도는 못함 엄청큰차가 아니라.. 쓰리축이면 어차피 제한에는 안 걸릴 정도인데 가변축달아놓고 타이어 아깝다고 들고다니는 차들이 문제가 그러는거
사실 봉고 과적만 있는줄 아는데 화물차 쪽에는 마이티 만능론은 유명한 이야기임 ㅋㅋㅋ
저게 쌀포대 20kg 짜리면 16톤 화학원료 25kg 짜리면 20 톤이네
마이티 3.5톤 초장축 모델을 기반으로 5.1톤 가변축 개조모델이 있는 듯한데..
저거 5톤 트럭임 3.5톤에 파렛두 두개 가로로 적재 못함