[일반] K2전차 변속기 관련해서 궁금함

[룰루랄락(modify4996)]

변속기 만드는 기술이 많이 어려움? 

[구미호공화국(belacqua54)]

어려우니 우리도 피똥 싸면서 국산화 한거지

[코드는시른데스우(dhfkqj)]

기계공학적으로 가장 난이도 높은 물건중 하나임

[익명(aman11)]

엔진보다 어려움

[익명(shiny3129)]

독일 일본 한국 미국 중국 영국 이탈리아 프랑스 스웨덴 이정도 제외하면 제대로 된 자동차 변속기 만들 수 있는 나라 없고 독일 일본 한국 미국 중국이 자동차 변속기 파이 90프로 이상 먹음

[익명(121.158)]

SNT에 준게 문제임 이미 중장비 만들던 두산이나 현대에 줬으면 피똥 쌀일 없었음

[익명(bbong33kk1)]

1500마력 전차 변속기 개발 난이도 생각하면 누구한테 줘도 피똥쌈

[익명(124.51)]

그 두산이랑 현대가 만든 장갑차나 자주포 종류의 변속기 만든게 SNT다

[익명(bbong33kk1)]

1500마력급 전차 엔진보다 그 변속기 만드는게 더어려움 1500마력급 변속기를 만든 국가도 미,독,러,중,한 정도 밖에 없음. 엔진이 1500마력 정도 되면 토크는 4~5000Nn쯤 되고 순간 토크는 그보다 훨씬 큰데다 포 반동, 급정지, 장애물 돌파나 충돌같은 크리티컬한 상황에서도 변속기가 버텨야 하니까 그 내구성 요구사항이 미친듯이 높음. 거기에 조향장치 + 차동장치 포함이니까 기어, 유압시스템도 같이 처리해야함.

[익명(shiny3129)]

일본추가

[익명(bbong33kk1)]

즉 어마어마한 토크와 순간 토크를 계속 버텨야하며 + 온갖 엔진, 변속기, 조향/차동장치에서 오는 과열을 버티는 냉각구조에 + 포반동, 궤도 진동, 험지 돌파 충격, 급정지, 급과속을 버티는 내구성에 + 소프트웨어 제어 기술력 까지 갖춰야함. 여기에 K2전차 변속기기준 9,600km를 무고장으로 신뢰성을 갖춰야함. 괜히 SnT가 죽쑨게 아님 걔네들도 쉬울줄 알고 나이브하게 시작했는데 이후엔 개발지옥이였음

[익명(bbong33kk1)]

@ㅇㅇ 일본은 1200마력임

[익명(shiny3129)]

@ㅇㅇ 아 1500마력 ㅇㅋ;;

[익명(bbong33kk1)]

@ㅇㅇ 겨우 228억 갖고 개발 시작해서 테스트 부분 통과한 SnT가 오히려 대단하다고 본다. 지금 결국 완성하기도 했고

[익명(124.111)]

그때는 돈을 너무 적게 썼지... 가장 중요하다라면서 사업착수금이 200억대 였던가?

[익명(124.111)]

228억이네. 그정도로 나오긴 힘듬

[익명(bbong33kk1)]

근데 그예산을 자사 중장비 개발에도 나눈 SnT도 좀 나이브하긴 했음

[익명(124.51)]

우리도 기반 기술은 있으니까 시간과 돈을 들이면 성능은 좀 떨어져도 충분히 만들 수 있음 근데 그 시간과 돈을 아끼는걸 목표로 걸고 국산화하는 시점에서 망하는건 결정된거다 말이 개발 지연이지 그냥 다른 나라들이 들인 시간만큼 걸려니까 대충 굴러가는게 나온거잖아

[익명(124.111)]

변속기 사업은 기업들에게 책임을 떠 넘긴거. 그 가격으로는 힘든거고 지금 어떻게든 수출해서 돈을 벌어야 하는 이유가 그거다